世嘉新手订车提车驾驶感受 附行车故事
慢慢发，有图有真相，大家耐心看
一、定车
这个其实没有什么好说的，只要买车的，都有自己的理由，当时看上的就是世嘉 VTS和江淮瑞鹰2.4汽油版，其它的没有考虑，煎熬从2008年10月份开始，因为开始学驾照了，老婆不让买，只让学驾照，俺的条件是，要让俺学驾照，就必须让俺买车。到今年7月份，老婆屈服了，让买了，俺那个高兴啊，@#￥￥%%…………&*，哈哈
二、买车及巧合
电话联系4S，能便宜5000，兴奋中，去看了，谈价钱，就一辆ＶＴＳ波尔多红，不接受预定，只卖这一辆，曾经是展车，里程数为７０，出场年份是２００８年９月，觉离现在就是一个整年。以此为契机，砍价啊，优惠５０００是不够的，因为这个车已经上牌了，而且交强险也买了，这些费用都属于４S，还要送，送地胶，送地毯，送钢护板，经理说，最多只能送到这个程度了，再送，他就要辞职了！好，俺就说这个行了，和看帖子得到的比，要多了。这一天是8月29日，从家出发时间是上午9点，巧合的是，载俺去看车的桑塔纳2000的车号就是8299，是巧合还是天意啊？？
三、开车回家
这个车是不能自己开的，因为拿到驾照后，还没有怎么开过车，就在长城皮卡上开过几百公里，老婆是坚决不让开新车的，一同去的是老司机，车况也是他检查的，回家的路80公里，他开回来了！回家后，第一个烦恼就来了，没有车库，怎么停车啊？？先停到了老婆单位的后院，车都停满了，简直就是对我这个新手车技的严峻考验，不过俺还行，给老婆挣了面子。
四、挂头彩
一般是中午把车要开回家，停在门口马路牙子上，对于老司机来说，这个马路牙子就是天然的停车场，但是对于新手来讲，也不亚于移库的库门，俺的操作还是小心翼翼，即便如此，问题还是出了，路边有个拇指粗的歪脖子树，在我倒车转向的时候，歪脖子顶在了前翼子板上，没有看见，也没有感觉到，一加油，有响声了，下来一看，翼子板顶脱位了，伤心啊，其实不小心也看不出来，只是接缝大了，尤其是和灯的接缝。想来想去，还是到4S去看看吧，估计是随便就能复位了，4S诊断后，认为，里面的支撑架断裂，要换件，一个架子258，手工费100，还有轻微的油漆要补，200，总共下来是558，保险公司看了，认可。新手就是要付出代价！
五、用车心得
由于只开过长城皮卡和桑塔纳，横向对比有困难，就讲讲自己对车的感觉吧。总体上讲，车还是很拉风的，本市还看见过另外一辆，可能是1.6的，路上遇到了，给人家打喇叭，人家不理睬俺，郁闷。有次等红灯，被旁边一辆车上的美女指指点点，很受用。车开回家，同事就预定了，要婚礼当头车，哈哈，她老公是老司机了，一个劲夸俺车灯光好，动力足，漂亮拉风。上洗车房，去一次老板夸一次"好车啊",说，你2.0的发动机拉这么小一个车身，动力能不好啊?！由于驾照不满一年，很少上高速，十一月初去银川，跑了单程高速，定速到120，很爽。大家都能说出有这个毛病那个毛病的，我是新手，就怎么都看不出有多少毛病，当然能看到的问题也有，右后门的窗户按钮掉了，现在都还没有去处理，见图
右后窗户玻璃升降有点卡涩，也没有去看，等有机会了就去4S瞧瞧，现在好像又不卡了
由于多在城市中跑，现在油耗是9.1，自己觉得还可以了，如果是瑞鹰，要到11以上了。这个车开起来，最大的优点是给驾驶的人以信心，例如该加速的时候，一给油就上速度了，该减速的时候，轻轻一点刹车，速度就下来了，点重点，哈哈，车就原地站住了，为这个没有少挨朋友讥笑。在高速上，一给油，什么车都超过去了，定速巡航，听歌聊天都很轻松。
空调没得说的，那是一个字，好！有人说空调声音大，你开到4档以上当然大了，再什么车都声音大，所以啊，这点还是不用当成缺点的。
蓝牙接电话，那是三个字，相当的好，声音又大又清晰，电话开始振铃，音乐声音自己就停了，接完电话，音乐又自动从开始停的地方开始播放。
蓝牙打电话，那是相当的不方便，除非你用手机直接拨打，因为蓝牙读到的电话号码都显示不出来，只能按你电话中的顺序显示一个个的顺序，即显示不了姓名，也显示不出号码，只有你选中一个后，才能显示出号码，但是不显示名字。所以建议大家以后不要用(也没有办法用)。稍微好点的是从已接电话中找号码，这列表中能显示出号码，比较方便哦
除霜除雾，很好很强大，按说明书操作就可以了
雨刷：好用
定速巡航：很好很强大，很省油，很省事，希望大家以后上高速都用这个，具体用法，我在论坛里有回复帖子，大家看看，看看说明书比看我的回复要好得多。
音响，够用，起码对我这样的假发烧友来说，够用了，通过菜单还可以设置音响的模式，多看说明书啊。
倒车雷达，很好用，雨雪天要注意，如果后保险杠上有积雪或其它东西，会造成误报，用的时候要小心点。
大灯调节，手动的，好用，主要是调节高低射界。
灯光，没得说的，很好。
后视镜调节：很好很强大，大家都说视界小，我怎么也感觉不到，和我没有开过别的好车有关吧，我这个也是坐井观天啊！
车内空间，开过我车的人没有说小的，有少数人说很好，不知道他们怎么比较的。
车内视线：个人觉得A柱是有点挡，尤其是左转弯时，老是被一只看不见的手把俺的脑袋往前拽，习惯了就好些把！总体上，朋友们都说，视线开阔。
底盘及减震：见下半篇“像勒布一样去开车”。
噪音：发动机噪音在车外没有怎么听过，在车内正常行驶感觉不到有多大，起码在120时速内，感觉不到有多大，不影响听音乐，也不影响车内的正常交谈。在大街上，那是肯定听不见车的噪音的，被大街的背景噪音覆盖了。路噪在道路条件不好的时候是比较大，除非是非常好的车，我想咱们这个级别的车，在相同的路面上相差是不大的。空调噪音，上面讲了。除非是在除霜除雾时或车内温度和设定温度相差比较大时，正常自动空调没有大的噪音。
轮胎：很好啊，再花钱换米胎或其它什么胎，那就是有钱人的事情了。我的原则是够用就很好。
车门：很好很强大，不在啰嗦了。
车身密封：很好很强大，不啰嗦了。
油耗：现在开了3800公里了，其中有高速约600公里，长途（含高速）约1600公里，其余的是市区和停车场，油耗9.1，应该说可以了，哈哈自我安慰了，既然买了车，开了车，就不要在乎这么点油耗了，不会破产的，只要心里满意。
换挡：现在有点卡涩，主要是一档，二档，三档，感觉是操控水平不到位，即发动机转速和车速不匹配造成的，但是还不知道是不是这个原因，等首保的时候问问去。
六、驾驶心得
想讲讲为什么要买世嘉啊，那是因为我喜欢那种澎湃汹涌的力量，喜欢那靓丽动人的外表，喜欢那得心应手的操控，喜欢那风驰电掣的速度。
1、起步：可二档起步，但是我是一档起步，二档起步太张狂。挂一档，松刹车，稍微给点油，缓抬离合到吃上劲，再给油，全松离合，得到初速，换二档，给油，抬离合。
2、换挡：一档起步，有速度就可以了，一般到10，急加速到20，换二档，二档行驶速度不超过30，当然在抢道的情况下可以到45，这个时候起速快，有利于抢道，也给三档加速创造条件。三档从30起到45，如果要急加速，也可以到45起到60（三档从30-45的加速比较慢，俗话说的“肉”），四档从45起到80，如果要急加速，从60起到110，五档从80起，如果要着急起速，从110起或换成定速巡航。急加速的要点是，确保发动机转速在3000以上，确保速出扭矩满足加速。
3、定速巡航：在高速或在路面条件比较好的道路上，手动挡只有4档或5档能用，巡航范围是30以上，我到120以下都用过，很好用很强大，一旦进入到巡航状态，发动机给出的动力不是你踩油门能得到的。希望大家在用这个功能的时候要注意安全。当你在定速巡航下增加设定速度时，或者从一个比较低的速度提速时，你会感到你驾驶的是神舟7号，强烈的推动力让你眩晕。说的是2.0的VTS，1.6的车主是否能感受到，我不清楚。
4、转向：别以为世嘉的操控好，你就可以为所欲为，在转比较急的弯，还是把速度控制到40以下，我是用自己的教训买的经验，虽然没有出事情，但是俺的心都快从嗓子眼蹦出来了。高速上的弯道一定要控制在120以下，国道的的大弯，不高于60，盘山公路的回头弯，小于40。兰州到白银的猩猩弯，我以45的速度过弯，结果冲出路基，好在这个地方是个老出事的地方，路基外的地面比较开阔，俺停下来了，如果是个正常路基，俺就冲过护栏直接下山了！
5、烂路行驶：在中宁到吴忠，俺迷路了，上了条101省道，可能是国道和高速都走同一个方向的原因吧，这个省道有些路段很多年没有修也很多年没有人走了，是一条很烂的柏油路，比WRC的路都要烂，坑坑洼洼的，除了偶尔能见到几辆大车，基本没有小车走，你放心开吧，咱的世嘉在这个路上真正就显示出他那卓越的操控和动力了！当然，安全要注意啊，俺就玩了回飘逸，差点上墙了，后面再表
七、驾驶经历：
1、好的经历：世嘉买来后，出外不多，因为我是新手，老婆怕怕，也到附近农村偶尔度假，那是在允许范围内的。讲讲好的经历，让大家分享，当然有些经历是世嘉所独有的，有的经历是所有车主都能共同分享的。
——被人以艳慕的目光打量：在路口等红灯，美女在边上的马自达上打量，指指点点，心中得意，绿灯亮了还在窃喜不走车，后车喇叭抗议。
——上机场，同去新KLZ（自动挡，比俺车晚提一周），去俩老司机开，二车主同为新手高速实习，途中司机互换（就是同时体验下两辆车的性能），回城后曰：KLZ加油不走道，比俺世嘉差太远了
——总是有人打听俺的车，要用来婚礼
——开到乡下去度假，大家看看俺的世嘉和黄河吧！
静静的黄河，原生态
