风格依旧的都市小跑 试全新雪铁龙世嘉
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2010/10/10 11:24:00
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自打我国汽车消费市场开始红火以来,汽车的更新换代速率就好比电子数码产品一样快得有时候甚至都令我们反应不过来。眼下已然快到2010年的年底了,也就在这个时段当中,各品牌那些脍炙人口的车型就早早的推出了自家的新款车型。在接下来的时间之中,我们就要为大家呈现一款来自东风雪铁龙——世嘉车型的2011款全新车型。
说起来,东风雪铁龙的世嘉车型已经在国内汽车市场打拼有几个年头了。早在一开始的时候,世嘉车型就已经给人们留下了较为深刻的印象,特别是它的名字。“世嘉”怎么听起来那么耳熟呢?仔细想想看吧,特别是80后的人群应该或多或少都会有一点印象。没错,喜欢玩游戏机的同道中人们或许是最早想到这一点的…
回到正题,2011款全新世嘉车型无论是在外在又或是内在两个方面相较老款车型而言并没有什么太过明显的变化,有变化的地方也仅仅局限在很细微之处。
来到车身侧面,2011款世嘉添加了镀铬装饰条,2.0L运动版车型同时又在A柱下方加装了象征运动的“VTS”标识,看上去确实倒是有一些运动噱头。
在轮胎的选取方面,新世嘉同样选用了锦湖轮胎,轮毂的形式虽然与个别2010款车型不尽相同,但是在更老的车型上面我们还是见到过的,例如2008款车型就是如此。
来到车尾部,变化的地方同样非常细微。其细微的程度就连我们的编辑同志在提车的第一时间里都完全没有发现呢。请朋友们仔细观察一下,是不是觉得“东风雪铁龙”字体标识和之前的车型不一样了呢?没错没错,2011款世嘉车型尾部的标识字体改变得十分工整,特别是艺术化的效果几乎完全消失了。
2015年9月6日
再添一猛将 车展实拍东风雪铁龙C4世嘉 十几万元级别的家轿市场一直是各大厂商的必争之地,其竞争之激烈可谓是刀刀见血。面对如此激烈的竞争,厂家必须使出浑身解数来满足消费者的各种需求,最要命的是还得有着低廉实惠的价格。这丝毫不比制造一台超跑容易,不计成本的超跑可以各种屌炸天,一台十几万的车还要求十八般武艺精通,以前是强车所难,现在则是不得不了。
东风雪铁龙在这个级别中推出世嘉、C4L之后现再添一猛将——C4世嘉,来看看这款全新车型有何必杀技助其在竞争最激烈的领域里大杀三方。
● 三个问题一起来弄明白C...
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低调的行者 长期测试雪铁龙世嘉有感 开篇:关于世嘉,在经历过C4迟迟没有引进时的等待,新车到沪时的抢先实拍,上市后的详细试驾后,感觉已相当熟悉。所以在得知又要进行世嘉的长期试驾后(其实也就一个星期),并没有太多的激动。只是在提车的时候,大感意外,提供给我们试驾的竟然不是招牌的金黄色世嘉,而是很少登上台面的银色世嘉,这种出其不意的安排却给了我更多的新意。
如果讨论这个地球上哪个车厂没造过非常丑的车,雪铁龙或许可以算做重要的备选答案,除掉毕加索的造型或许需要讨论一下外,雪铁龙品牌下的其余常见车型,如雪铁龙C2、C4、C5、...
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我变我的 试雪铁龙新世嘉2.0L AT品驭型 [导读]第一次在国内接触东风雪铁龙的世嘉品牌还是在2008年,率先上市的两厢车型保留了法式风格的原汁原味,而根据中国国情的需要,三厢世嘉也在随后成为了东风雪铁龙家族不可取代的主力车型。
试驾信息
试驾时间:2012年4月
试驾地点:青泉赢睿
试驾天气:晴好
试驾里程:400公里
撰文:张洋
图片:张洋
车辆售价:14.78万元
车辆提供:东风雪铁龙
车辆信息: 2.0L ...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月21日
更像是个“小C5”体验雪铁龙新世嘉空间
“改头换面”——的确,在近几年的时间里,统一家族化的设计理念几乎渗漏到了各个汽车厂商之中,好处自然是车系形象更加统一,品牌识别率更高...话已至此,我们再说说正题,不外乎东雪同样套用了这样的设计思路,全新世嘉的改款让我们看上去更像是个“小C5”,作为家用车的定位,内部空间与储物功能我想是诸多欲购车人群所关注的一件事。
2012款新世嘉在保留了老款舒适与实用的基础上,将前脸统一为最新家族化的设计,虽为小改款车型,但在视觉性上的确得以了重大的改观,可以说相比老款,新世嘉在外观上更具力量...
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