翼神更换18寸轮毂/刹车性能升级改灯记

总结下。现在进气装的是美国KN进气风箱套装 ，配件是独家定做的铝合金的空气流量器铝管，排气是日本原装的HKS，2000转以后，进气和排气的声音开始爆发，转数上去后，中高转数动力也比较明显。LED尾灯是熏黑版LED的，很嗲。CUSCO的加强件对倾侧和过弯的效果很好。下次需要加强的是其他部件，但是貌似CUSCO只出了2件。动力部分只是初级做了改装，排气只装了尾段。接下来要上一套减震和刹车，之后再来上作业。以后过坑和刹车就可以放心了，期待。。。。对了，还要上一个大嘴。超级期待ING.....

今天来上的是刹车和一些灯饰的部分，没有太多花头。主要是刹车上的性能升级。AP5200 AP大四活塞套装，卡钳编号AP-CP5200,两片式的卡钳。2大2小的四活塞。

刹车盘编号cp3580 AP原装刹车盘 ，分体划线碟。通风性虽然没有打孔碟强，但是刚性比较好。

桥位和河头，是7075 航空铝的材质，表面电镀，防止腐蚀。

安装过程比较快，没有什么不顺利的，比较顺利的。换好刹车卡钳，刹车盘，之后就开始放空气，这是一个很重要的环节，如果技师做的好的话，充分把空气排出，对刹车踩下去会比原厂的硬很多，热衰退比较慢，因为换的油是新的，刹车会变的很线性。如果米不多的TX也可以采取这种方式小小升级下你的刹车，换下刹车油，放下空气，摩擦系数比较高的刹车片。这样也会比原厂硬很多。

更新LED升级情况

瞧瞧面露凶光的大眼，充满杀气，让前车生畏！

AP毕竟是AP，大厂品质啊，安装店功夫也到家，左右间距与刹车片位置丝毫不差。线性输出，头中尾段踏板深度随叫随到，让我更有信心去急加速体验肾上腺素的快感！
其实改造一辆车，不说从硬件上的底盘做起，应该首先关注的是身体中流动的“血液”，手动变速箱尤其要注意，高品质，耐剪切的润滑油外加全合成变速箱油是NA车的必备。我们跑的就是高转，我们要的就是高转的稳定性。打造好一辆车势必软硬兼施，在有限的马力提升下适当的轻量化，适当的提高高转时的喷油量与进气量才是目标。这也是我要打造的这辆翼神的最终形态！