提升动力/缓解换档顿挫！307 程序升级

自己的车一直有两个动力方面的弱点：
1.低扭比较差，造成动力线性不好（这点在原来我就有提到过），超车或者变线时候如果处在2000转或者以下的时候，这脚提速的油门是不敢往上踩的。
2.换档时候，如果处于2600-2800转（大概转速）以下时候，会在1-2，2-3档的时候有向后坐一下的感觉（顿挫），非常让人不舒服。
3.307 2.0MT两厢车的中高转速表现我已经非常满意了，红灯变绿灯的时候绝大部分时候就是它的天下，这点就不多说了。
（发现307车友会的TX从来不太标榜这车的提速，其实在2.0排量中能在0-100公里/小时提速能超过标致307 2.0MT两厢的还真没两台，刷了电脑就更没多少对手了）

如果成都的车主对此有怀疑，可以电话我，开一圈自己感受一下（但是必须是307车主，不要来一个没驾照的就惨了）

上午我的对位的CKS程式（必须checksum一样才能刷，我的电脑checksum和Alien Tech的checksum不一样，所以传到意大利修改为和他们一样的驱动checksum）收到，立马开刀。
玛格丽特马瑞利的M1型电脑，该种电脑为芯片整合型电脑。不像我原来开过的高尔车，可以取下芯片刷。
HW和SW一共有四个编号，从上到下为：ECU版本编号和ECU序列号，防盗版本编号和防盗序列号。

电脑程式读写装置，具备加密写入功能。

懂得英语的TX应该知道这在做什么