试用307行车电脑一体化7寸显示频 总结

3、测试通过，放在副架座位上的。。。。

4、穿线后的P-BOX放在副驾位，线稍有些短。
(赞一下307的手套箱，又宽又深，还有一个空调口)

下面就说下自己安装的两次事故，大家可以尽情鄙视我、羞辱我。。。。呃。。。
    再接完第2幅照片中那四根线后(两电源两信号)，通电测试了一下，看到P-BOX上的电源灯和信号灯正常，一红一绿，我一高兴就找不北了，由于P-BOX放在副驾上还没有接LCD接线，我又拔下钥匙，侧过身子一边接一边想下一步要扭钥匙通电，显示屏就要亮了，结果我把LCD线给接到导航的口上咧。。。。。
    一通电，屏仍然不亮，但是指示灯正常，我还心里纳闷是不是屏坏了，就闻到一股谈谈的焦糊味，不好，马上把P-BOX的电源插头给拔掉，重新想了一下流程，哦，接错了，重新接过，屏终于亮了。。。。我倒。。。。按理说导航口是输入信号的，而且显示屏又没有加电，怎么会焦糊味？搞不懂
    第二个事故是穿线，由于忘记带电工胶布，当时想尽快穿完，就随便拿塑料布扎了一下接头，结果穿完线后，一加电，屏不亮，P-BOX指示灯不亮， CD机也没反应，我想可能是穿线时给短路把CD的保险丝给烧了，我灰头土脸的回家，关门后一按遥控，我K，遥控又失灵了。
后上网咨询了下老包，老包倒是干脆，可能是BSI处的的F8保险丝烧了。
    我屁颠屁颠的又跑回车上，打开发动机盖，找到F8插头，拔出一看，我K，是好的；不甘心，又把CD的保险丝拔出来，再看，还是好的；毛了，回去再问老包，老包说你翻说明书对照的看呗，肯定是相关的保险丝烧了。
    找到说明书，果不其然，是F8保险丝，不过不是在发动机舱，是在驾驶舱的左侧。拔下来，断咧，换上去，好咧。
    (呵呵，顺便说一下，307的插接件用的都是名牌大厂的插接件，还有各种规格的保险丝车上都备有一套，并有配有一个专拔保险丝的卡子，不错，原本说明书上都有说的，不过当时感觉用不着，就没有多留意，真是书到用时方恨少)
    当小白鼠不是那么好当的，这个是测试版，成品就会有专用的插头了

操作、路试及总结：
    界面的选项等内容开发商及julyfan1已经介绍的很清楚，并且有视频，以下为链接，就不再重复了。把自己个认为值得详细说的地方再提一下，着重是感受，

我是个比较注重实用的人，如果不实用，一般我都不感冒。
   1、之前一直认为480*234的屏由于不是高分，显示的效果肯定不行，今天傍晚和晚上实际试过了有些出乎意料，可能是在原行车电脑的位置上离的较远，显示效果比较细腻，没有原来一直担心的颗粒粗糙感，上图，傍晚时的效果



    2、对于显示屏在夜晚和阳光下的显示问题，也是我所担心的，晚上太亮影响开车，阳光下太暗，看不清楚，如果真这样就必须随时调节，也就失去了其的实用价值。今天的测试中也看到有个屏幕选项是亮度，对比度和颜色，还想着是通过这里调节。等晚上开车的时候一开仪表盘灯，惊喜来了，原来屏幕亮度和仪表盘灯的开关是联动的。屏幕立刻暗了几档，关掉仪表盘灯后，立即恢复到当前的亮度，哈哈，爽。
    而实际默认的晚上亮度在很柔和，开车中无任何不适，在前档风玻璃上的倒影很轻微，呵呵。以下为晚上未开闪光灯时照的效果。阳光下的显示效果能过几天再试

27日更新强太阳光下显示的效果：
    27日下午阳光刺眼，拉处来溜溜看下强太阳光下的显示效果。结论：背光时（即太阳在车头前方，屏背对着太阳）基本上不受影响，反光轻微，不影响观察；在顺光时(即太阳在车的后方)，屏的反光较强烈，但仍可分辨，而且这种反光绝大部份是屏上那块保护膜的反光，如果把保护膜去掉或者四门窗有镀深色膜的话，相信还可以大幅减轻反射影响。什么时候再把膜扒掉试试。(注：我的车窗没有镀膜，实际的观察效果要比照片里要清楚)
车库里顺光的效果：

路上强太阳光顺光的效果：(下方的保护膜都有些翘起了，不知道TB上有那种保护膜是不反光的？)