试用307行车电脑一体化7寸显示频 总结

    3、对于可视倒车，P-BOX上留有一个摄像头接口，据开发商称可以两路可视，一路前视一路后视。而且这个已经有倒车视频的相关选项可以选择开启和关闭。因为无摄像头，都根本未留意，结果倒车的时候，自动切换到了可视倒车的界面，并且有参考的倒车线。。。，当然少的就是摄像头信号，呵呵，看来这个直接接上摄像头就行了。。。。再折腾吧。(没有照相，就用开发商的照片吧，就是这个效果，左上角的小车，应该是倒车雷达，当时没看到，可能是设置里的倒车雷达选项关闭了)

  4、上面是说好的感受，下面说下不好的，或者说是欠缺的。MP3的歌曲名的中文显示，好像如果有内容在歌曲的"艺术家"一项中(指MP3本身的信息，用千千静听的歌曲属性可见)，那么就在演唱那里就显示不了歌曲名，同时碟名只能是"艺术家"项里的内容。
    如果在演唱那里显示了歌曲名是长文件名的话，不能滚动显示，只能固定显示前面的部份
  5、蓝色基调的界面在实际使用中没有之前认为的和车内的橙色灯不匹配的感觉，只不过让人不爽的是如果关掉CD机，或者经济模式下关掉CD机后，那么行车电脑一栏上面内容就那么简单的空掉了，而行车电脑的数据仍然缩在最下方，老大，这是7寸的彩屏啊，不能这样糟蹋啊。上图看效果，有没有一种很弱智的感觉？那怕黑色那部份打一个狮子的图案也好。

    6、没有日期的显示，即多少年多少月多少日，星期几，这个感觉还是有用的。毕竟习惯了。行车电脑的平均油耗不正常，按雨刮杆上的切换来切换去全都是瞬时油耗，而且每个瞬时油耗的数值都不一样。这个要改正，不知道是不是我版本问题，还今天的事故把P-BOX烧糊涂了 。不要用原车上那些弱智的图标吧，用中文或者中文加图标替代多好，C屏就是中文的一目了然
    7、导航盒虽然设置了众多的接口，但考虑到各种设备都是附加，到时电源和接线是个问题，如果这个不解决，将大大影响其的实用性，建议在P-BOX电源接口那里再分出来个USB接口做为设备的接电用。
    8、这个套件不能自己DIY界面，只能用开发商提供的。
    9、姥姥版的307 TX们由于接口和协议不同暂时无福消受这个东西。
   (注：目前全部的大嘴和2006年的新版小嘴可以用，而2004年底和2005年生产的小嘴为姥姥版，不能用这个。)   
     就写这么多了，其它的扩展接口功能没有时间也无设备去试，以后有什么新发现会慢慢补充。
    总结一下：
    我开的是大嘴两厢1.6AT乞丐版，个人认为，目前这个307行车电脑一体化7寸显示套件是乞丐版升级的最佳选择，想一下就知道了，乞丐版A屏纯英文显示，显示量少，字体单调，调一个选项相当费劲，我TMD还专门打了一张故障提示的中文对照在车里给供着，防止不时之需。有的TX还在对着法文的提示发晕，有了这个，甭管你是什么文，哪怕是甲骨文，接上就是中文。
    而今天和LD一起路试，LD看到时间不对，我就口头指点她操作，不到半分钟就搞定，很是直观方便。歼六战斗机的飞行员直接跳到枭龙FC-1战斗机座舱里也会是这个感觉吧，这个是由A屏直接跨越C屏跳到睿智了。
    此外A屏是无法自行设置车辆的参数的，装上这就就可以实现和C屏一样的功能，而可视倒车功能原本就是针对原车睿智版本的，其倒车的控制信号等已经集成在了行车电脑内，有了这个套件简单到只需加装一个后视摄像头即可。
    C屏虽然是全中文提示，但无法显示原车信息以外的东西，如GPS、倒车可视、视频输入，当然值不值得，就是个人需要和见仁见智了。   
    开发商好像从去年年底就开始叫嚣着出这个东西，折腾了一年，到现在才基本上修成正果，从侧面也见证着307行车电脑的强大和复杂。原车仅靠两根信号线就要传递各种设备、故障、传感器的数据和代码，和其它款车型靠信号线的高低压电流来传递信号相比，这种区别就是模拟信号和数字信号的区别，这种的破解不是闹着玩的。
补充：感觉比较有用的功能，没有照片，用开发商的照片，这个就是大屏的优势，很直观。如报警记录的统计对哪个车门经常没有关好，哪个故障出的多的会有一个明确的提示。

    附：歼七战斗机的座舱

  枭龙FC-1最终版本的座舱

据透露，根据试用时所反映的意见，开发商对界面的更改和BUG的更正已接近尾声，下面为部份效果(注，不是最终的界面效果，黑剑II代的界面和相类似)：感觉也还不错，不过俺是实用主义的人，原来的界面除了字体以外也都可以接受。。。呵呵
CD播放时的界面：

收音机时的画面