DIY标致307大功率单头LED倒车兼爆闪灯

俺的车车倒车灯只有一个，一直感觉不够亮，晚上入黑漆漆的车库总是提心吊胆，而且，现在天凉了天黑得特别早，夜晚在路上总有些家伙喜欢用远光晃人，特别是改装了HID又不装透镜的家伙，搞得在前边开车眼睛很辛苦，于是准备弄个大功率的LED装在车尾灯内，一来可以入库的时候照亮一点车后，二来可以对付后边那些拿强光晃人的家伙。经过较长时间的甄选，初步选定了以下的配件，在此感谢中洲电子(此中洲为淘宝上的非彼中洲哦，呵呵)为俺这样缺乏基础知识的家伙的指导，呵呵。
1、LED选用CREE Q5（750mA驱动可以达到180lm以上），配合带横流的电路和散热，透镜采用30°聚焦无色透镜，以后可以根据喜好改成其他颜色；
2、电源使用中洲电子的大功率爆闪控制器（一拖四，之所以选择一拖四是考虑如果成功之后，可以考虑在前边再安装两个雾灯使用）。
先说一下连接外部电源裸机测试发热测试情况：
10分钟内通过手触摸基本感觉不出散热片有发热现象，但驱动芯片上的线圈有发热现象；
20分钟内通过手触摸感觉有微微温热感觉，散热片温度应该略微高于或者等同于人体问题，驱动芯片山的线圈发热明显；
30分钟内触摸测试散热片跟20分钟相同，应该发热已经基本稳定，驱动芯片线圈发热也稳定；
至此，单LED连续点亮已经近1小时，表现很稳定，通过此次测试，基本应该能满足装车的要求。
       在数日的静心准备之后，昨日终于收齐制作所需的全部零部件，于是连夜开始联机测试、连线施工、封装测试，一直奋战到凌晨2点，今天一早又按耐不住激动的心情，早早起床开始着手安装施工，挥汗3小时，终于完美装车，效果闪极了，即使是大太阳下也晃眼，而且因为灯罩的缘故，出来的光线有点微微泛紫，好看极了！哈哈。
       介绍一下详细的零配件清单：
       1、Cree Q5 3w LED 一对（正白色）；
       2、12V 750mA 带保护驱动电路 一对；  
       3、20mm 30°透镜 一对；
       4、爆闪控制器（一拖四，三种模式，左右互闪5次，左右同步闪5次，左右常亮用户倒车） 一套；
       5、铝合金散热片 一对；
       6、四芯0.2平方线材 10m（用不了这么多，测试时还用了一些）
       7、耗材若干，包括耐高温透明AB胶（事实证明买这个是极其明智的选择），基板（绝缘用），热缩绝缘管（做绝缘保护用）等。
       提一下连线和封装过程中的注意事项：
       1、考虑到车辆使用的工况不同于市内，环境多变，相对与LED而言使用环境较为恶劣，因此在整个调试和施工过程都应该按照最坏的打算去设计，比如耐高温和散热、剧烈震动、长时间使用等；
       2、正式因为使用环境恶劣，因此，在封装过程中所有接线部位均用焊锡烧上，而并非日常常用的简单拧上；
       3、对灯头及驱动的引线使用热缩管进行封装保护，防止震动磨损导致的电线短路；
       4、在封装过程中特别是驱动和散热片之间要注意绝缘，并用耐高温的AB胶粘贴牢固；
       5、AB胶不同于502，完全固化时间比较久，因此，不能急于处理，需要有一定的耐心；
       6、在灯罩内的安装位置一定要细心计划好，并做好标记，在钻孔的时候要注意不要太大力，因为灯罩是两层的，我们需要开孔的是里边一层红色的，而外面一层透明的是保护的，千万不要弄破了哦。
       整个过程虽然经历了前期数日的资料收集加上半个通宵和一个上午的连续奋战调试和安装，但是第一次将这样略微复杂的东东完全DIY出来，真的是兴奋不已！期盼黑夜的来临，哈哈哈！
       说个题外话，俺的车车上加上这个东东的布线已经有三条自己布线的东东了——GPS天线、手台天线、爆闪线，哈哈，都是一个方式走的哦。

外部电源连接爆闪控制器测试

连接爆闪控制器裸机测试效果

  灯头封装及爆闪控制器接线

对灯头及驱动板进行保护处理，包括绝缘和导热

用耐高温透明AB胶将驱动封装到散热片上，使灯头成为完整的整体

对灯头引线用热缩管做保护

封装完成的灯头总成

今天一早就开始将后备箱大卸八块了，首先要拆的就是这个饰板，拆下这个后很轻松可以拆下尾灯罩