关注2年半!3.0珠光白雪铁龙C5购车详记
我再细拍一下珠光漆。
谈谈3.0的这个变速箱
3.0的变速箱是用的PSA叫做AM6的变速箱，是爱信华纳的产品，爱信华纳叫做TF80SC，该变速箱也用在新君威、君越2.0T上，在那上面叫AF40，结构体积较TF60SN(2.3的C5使用）要大要重，当然承受的最大扭矩也更大。这两天使用下来，发现几个情况，说说
1.在冷车起步的时候，在1档升2档的过程中，有轻微的顿的感觉，像是带了一脚刹车，不过等车水温上来就没有这个问题。
2.手动模式下，你并不是什么时候都可以手动升档的，基本上转速过低的时候，你就是强制升档，也没有反应，这个和以前PSA的AL4完全不同，AL4就是怠速也可以升到3档去，TF80这个波箱在C5上，转速不到1500以上似乎加档是无效的，当然同样情况下在新君威2.0T上也有，新君威2.0T如果转速过低，你要强制加档，中央显示屏也显示禁止手动升档（看到“禁止”两个字就蛮吓人）
不知不觉1000公里到了。
上图，留个纪念。
个人不是个温柔磨合车的人，反正车是拿来用的，不管你磨合成什么样，只要没有大的质量问题，没有大的事故，车辆残值是差不多的。
这1000公里，经常上120的速度，307开习惯了，用307在80的速度来感觉C5，所以也就跑到120了。这1000公里，转速最大是3000，地板油还没有过。感觉3.0的车配225的胎是窄了，现在起步我还在琢磨怎么起，不给油门起步不是我的风格，但是给油门起步多一点吧，ESP就多事的介入了，能明显感觉动力给断了一下，那么还有个办法，关掉ESP起步，总可以了吧，乖乖，更好，直接让我感觉到车轮打滑。这3.0的发动机过1000转的低扭也似乎太大了些，轮胎吧，没有跟上，所以对我这个中大脚油门起步的人来说，多少是个杯具，看来出卖换245的轮胎是个正确的选择。想想也是国外的3.0的汽油机柴油机，2.7的柴油机，2.2的柴油机，2.0大功率版柴油机C5都标配245的轮胎的。
还有就是车辆在市区的起步加速感觉还是很强的。前天遇到一个尴尬郁闷的事情，在路上，一台ES350，车主戴个墨镜（不像善类），开在我旁边，不停的朝我看，一会儿故意开到我后面，一会儿又故意大油门开到我前面，虽然我磨合期不刻意温柔，但是他这样似乎是在挑逗我飙车一样，我不理他，故意放慢车速，匀速的开到了十字路口等红灯，居然那ES350也在路口，我和他都是杆位，他又继续朝我看，搞得我相当的不自在，就想一会儿红灯翻绿灯了，大油门甩了他。等翻了绿灯，我几乎是用阿隆索今年在上海抢跑的速度飞过了路口，短时间内，那个ES350就给甩得很后面了，至少大半个路口，当然，我还在磨合期，不能继续这么折腾俺的C5放松了油门，不过那个ES还不依不饶的追了上来。到了下一个路口，又是红灯，又等红灯了，这是ES车主车窗摇下来，对我说，朋友车别开那么快啊，我刚才是在仔细观赏你的车。我瀑布汗~~~~~~~~~~~~，相当囧。。。。。。
1000公里了，平均时速35，油耗10.2，感觉磨合期这个水平吧，应该也还算过得去，毕竟是3.0的呢。
更新一下油耗，上一箱油空了，加40升93号油，油耗重新计算。
