本性不变、依旧舒适 试驾雪铁龙C5 1.6T

　　C5对于我们来说虽然算不上是一张新面孔，但是换装的1.6T发动机此前在C4L上的表现相当激进，驾驶过C4L的恐怕没有几个人会说它不“窜”的，那么这款发动机如果放在以舒适性见长的C5身上究竟会产生什么样的结果呢？不妨让我们来试一试。

●关于东风雪铁龙C5 1.6T的四个问题

问题一：为什么要推出1.6T?

　　不可否认，小排量的涡轮增压车型在近几年越来越受到各大车企的青睐。小排量所带来的好处包括了更低的税费和油耗，而涡轮增压则在一定程度上弥补了动力上的不足。因此目前市场中不少中级车型开始推出了小排量带“T”的车型，其实包括了通用的1.6T、大众的1.4T以及1.8T。而目前来说C4L上所使用1.6T发动机弥补了东风标致雪铁龙目前小排量发动机的空缺，接下来所需要就是将它放入到中级车型的C5上。

问题二：1.6T的竞品都是哪些?

　　在目前的市场中，搭载了1.6T发动机的中级车型并不在少数。而从定位上来看，别克君威、雪佛兰的迈锐宝、大众帕萨特1.8T和斯柯达的速派1.8T将成C5 1.6T车型的主要竞争对手。

问题三：C5 1.6T与竞品相比最大的优点和不足?

　　跟其他的竞品相比C5最大的优势应该是舒适。根据数据来看C5拥有了比君威、迈锐宝和拍萨特更长的轴距，不过这并不代表C5的空间表现就是最理想的，但是在悬挂的调教方面C5展现出了雪铁龙一贯的舒适风格，悬挂的韧性的确要强于另外三款车型，特别是与硬朗的君威形成了比较明显的反差。其次最长可达1万5的保养周期也是C5比较突出的优势。

　　当然C5 1.6T也存在一些可以改进的地方，设计太有个性是法系车型最大得争论点之一。看看已经妥协成为了没有性格的法系车的C4L却得到了消费者的认可，相比之下C5 1.6T还是遵循了原汁原味的设计思路，而个人感觉适当的调整或许可以帮助C5更快的拓宽市场。

问题四：1.6T车型那里发生了变化?

　　除了动力改变之外，1.6T车型车身侧面增加了“THP”标示，并且采用了视觉效果更佳突出的轮毂设计，高配版为17寸，低配版为16寸。

　　相比外观，新车的内饰变化要更加明显。两款1.6T车型将全部采用全黑配色，且加入了碳纤维的装饰面板。

　　此外，两款1.6T的车型均配备了前排电动调节功能，高配车型还具备了主/副驾驶加热功能，而且前排的中央扶手箱高度和前后距离也可以调节。

　　此外，1.6T车型将配7寸液晶屏。而高配的车型还将配备东风雪铁龙的Citroën Connect车载互联系统。

　　导航采用了更加便捷的人工搜索，这一功能目前也是许多汽车品牌所推崇的并且得到了用户的好评。使用起来确实要比自己动手去寻找目的地要方便多了。