关注2年半!3.0珠光白雪铁龙C5购车详记

大灯晚上还是很亮的，如果开远光，对方车是一定会抗议的。
继续路边停车，随拍几张。

以一个C5的尾部作为作业的结尾……………………
反正以后还会和大家继续讨论的，今天作业到此结束。

和天籁珠光白的对比。，天籁的偏黄一些。

我的车和邻居的车。。。。。。

随便拍了两张。

经过周末两天的驾驶感觉，
这个车在2000转以下，上海市内，能秒掉90%的车了。动力确实从2.0的307换到C5，感觉有点没底的说，我307开80到90的感觉，C5的车速就已经上到120以上了。
发现后备箱的这个环，不知道派什么用场。

经过两天的使用，用车下来感觉，动力确实感觉是个武林高手，水平有点深不可测（夸张的说法），从开307的感觉再来开这个车，就是很容易超速，还好，这两天光屁股。
不开时速表，307开80的感觉和这车开120的感觉差不多，也就是说，会给你40公里的感觉误差。
在市区，2000转以下，已经是游刃有余了，和307动不动就要上到2500到3000转的感觉全然不同，当然，我还是期待转速上到红线的感觉。
减震还是不得不说，同级车里面没有超过C5的，确实是个太极高手做的底盘，过减速带的感觉就是化干戈为玉帛的境界，减震效果强于带CDC的某车。
当然，缺点也显而易见，方向比较模糊，配合模糊的车速，在进弯的时候，不得不加大刹车力度，而不是像原来307那样，扔掉油门，带一脚刹车就过去。当然，这些和车的设计取向是息息相关的，毕竟C5不是小车，不是性能车。
OK，瞎掰到这里，仪表盘上要看见绿色，还得这么干，哈哈。