先进装备不少！实拍思铂睿内饰+处女碰

    谈谈使用感受，首先19寸绝对拉风，重庆市区路况都能应付绝对没有问题，只是遇到 坑，不平路面适当减速。低速噪声明显增大很多，与本人工作环境噪声比简直小巫见大巫，忽略~！高速噪声还是那样，由于轮毂比原厂轻，轮胎不清楚，我想用料 少了应该也轻，所以感觉动力没有任何影响，低速打方向感觉轻了很多（不知道是不是又是心理作用），但是起步感觉还是很轻快的，但是高速加速能力好像很有影 响，以前上170 180还比较轻松，但是换245后感觉有点费劲~！刹车效果由于245胎面，接地面积增加，刹车效果感觉有一定提升。另...查看全文>> 更多相关>>

    ALCON的刹车非常线性，不会很突兀，但是ALOCN的制动效果和耐久效果是众多刹车中的佼佼者 760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';} title=点击进入图库 onmousewheel=return imgzoom(this); onclick=window.open('http://www.xcar.com.cn/...查看全文>> 更多相关>>

    选择思铂睿的原因：1、外形动感，内饰精致，不走寻常路。2、定位私人化，不跟风时下的各种加长各种拉皮，各种恶心的桃木，各种恶心的庸俗符合我的年龄以及对运动豪华车的要求。3、技术成熟，使用成本相对实惠。既有性能又不需要折腾4、预算以内最有feel的车5、其它车型种种原因被排除........说点评价的话吧：外观动感，有棱有角，不大众化有个性；内饰不造作，布置合理，美观大方；尤其18寸的轮毂和犀利的前灯，耀目惹眼！它的小众定位使它更显私人化，豪华的同时又不失运动。别人一看到这车，就知道它不是公司给配的...查看全文>> 更多相关>>

    进气嘛！因为有隔热 APEXI又有FLOW STACK DUAL FUNNEL 另外他这种管子很短，叫做SHORT RAM。对低扭有一定的帮助。论坛看有不少车友换了KN69一直抱怨掉低扭。KN如果不去包起来会有各种缺陷。KN69的管子较长同样也会失去低扭。当然KN69设计比较长也是为了避开发动机的热量。高温空气就是低压氧气。氧气比非常低。而思铂睿又属于冷进气系统。所以不包起来反而会有反作用。目前用下来的感觉就是低扭有一定的帮助，但是不可能很大。配合直排，高转的爆发力有很大增强，从1K-7K的转速...查看全文>> 更多相关>>