高转爆发力相当强 思铂睿改进气加排气

进气嘛！因为有隔热 APEXI又有FLOW STACK DUAL FUNNEL 另外他这种管子很短，叫做SHORT RAM。对低扭有一定的帮助。论坛看有不少车友换了KN69一直抱怨掉低扭。KN如果不去包起来会有各种缺陷。KN69的管子较长同样也会失去低扭。当然KN69设计比较长也是为了避开发动机的热量。高温空气就是低压氧气。氧气比非常低。而思铂睿又属于冷进气系统。所以不包起来反而会有反作用。目前用下来的感觉就是低扭有一定的帮助，但是不可能很大。配合直排，高转的爆发力有很大增强，从1K-7K的转速上升非常快。（换进气冬菇头的同学不知道拔没拔电。CU2的ECU会自动根据进气情况改变燃油喷射量！当然，换了排气也一样。）

顺便一提！换的冬菇头是通用型！以后换车也能带走！

另外 APEXI是干的，国外是终身免清洗，国内嘛。2W公里高压气枪打一下！空气质量实在太差！

目前我香港的朋友换了开了2W1公里常年奔波于上海——青岛。拆下来还是很干净的！

再来说一下排气，直通型。一头口径63，尾喉口径90。原厂57，所以低扭损失非常少。尾段为APEXI，中段定做。

总的来说，目前把进气增加的低扭抵消掉。和原厂差不多，高转的爆发力非常强。