灰色睿翼1月使用感触 加外观 内饰作业

时间过得真快，4月24日提车，没想到现在到手都一个月了，这一个月里，睿翼给我的生活带来了很多便利。
1、城市概况
我所在的城市是油城大庆，这个城市的特点就是建设分散，从一个区到另一个区的路程基本都很长，这也许大庆的公交基本是全国最贵的公交吧，比如从萨尔图区到大同区公交费用需要9元，路程有50多公里。正因为这样大庆很少有大城市那样拐来拐去的弯道（商业区除外），基本都是一条直道跑到底。以前大庆的车少，路也宽，很多哈尔滨的车友来到大庆都觉得开车相当的舒坦，如今随着私家车越来越多，加上今年多条干道大修，大庆也出现了天天的拥堵现象，虽然没有一线大城市那么狠，但是对于一个曾经很少拥堵的城市来说，堵车也开始日趋严峻起来。由于大庆是油城，所以大庆路上有很多的大型施工车辆，理论上市内主要干道是不让走大车的，不过今年的道路维修也让这些大家伙不得不和小车一块挤，这样就出现了严重的拥堵问题，而且长时间以后，很多道路都压坏了，到处是大坑，基本上大庆的道路是修好这条道，压坏那条路，反复如此。拥堵同样也都出现在上下班高峰，由于大庆工作的地域问题，很多采油厂离市中心都比较远，员工上下班就需要大量的通勤大巴车，这样便出现了在一条破道上，挤着大量的私家车、大型工程车辆、通勤车、公交车，还有一些不守规矩的出租车，有些大型工程车辆占道很严重，小型车不得不既躲避着大车，还要过着一个又一个的“陨石坑”。这就是现在我们这的路况。
我选择的车型是2.5灰尊贵。一般用在上下班和平时出玩上，而且在上下班上，如果天气晴好我会选择乘坐通勤车，省油还环保，呵呵；如果天气不好就会开着睿翼上下班。这样基本上是一周内开4天车。我家距离单位有22公里，算上拥堵路段基本上是需要50分钟吧。但这也比我以前的单位距离50多公里要好很多啊。
2、车内装饰
我和老婆都非常喜欢睿翼这车，首先一点就是外形吸引眼球，我喜欢车头部分，站在车前向下看，那种饱满和张力，是我最喜欢的角度，柳叶大灯魅力十足，尾灯配合前灯的造型，非常的飘逸。其他美言就无需多说了。其次非常动感、动力也比较不错，一个年轻人就需要这样年轻的车，我的朋友基本都是什么雅8、新天籁的，车是好车不过我觉得会让人觉得自己很老。睿翼在各方面都适合家用：有动力、外形不错、操控好、空间对于我来说不至于非得加长的跟A6L似的，还有后备箱够大，加上省油易于保养（有待考证），家用买个合资的B级车还想要啥？我是一个处女座的人，喜欢整体洁净的东西，对于一款运动型轿车大家都在热忱于改装之中，我去力求于尽量不做任何改变，所以我的车没有太多的装饰，没有贴纸、包围、尾翼，没有迎宾踏板，没有玻璃贴膜，甚至连后视镜挂坠都没有，一切都是平整洁净的感觉。有些人在车上粘了很多贴纸，对于人家来说很运动很有趣，但对于我来说乱糟糟的破坏了原有的整体性，没办法就是这样的人。但是基本的还是要搞的。购置了脚垫，把4S送的塑料脚垫也放在上面，购置了后尾箱垫、给门把手扣粘了个贴膜、缝制了一个方向盘套，还有从单位搞了一套所谓的四季坐垫，虽然没什么图案，但是干干净净的也不错，从网上购买了一副CUE原装香球，可能是后面的夹子太长了，拨动空调叶片经常被夹子别住。还购置了4件套，就是档把套、手刹套、后视镜和颈垫。本想买个挡泥板，可惜我们这没有货。基本的装饰也就这样。
3、车上清洁
我们这个城市天干物燥，风沙很大，当初本想选择紫晶檀的，但是考虑到不好收拾，就选择了灰色，其实银色最抗脏，但是不喜欢银色。但是这个灰色还是偏深，经常在外面停上一晚上第二天就灰头土脸的。洗车是洗不过来的，基本上我的车都带着一层“土纱”，赶上连续下雨天还好，如果只是滴上几滴雨滴，那车就成麻子脸了。基本上我刚擦完，半天时间就是一层，不知道的以为我生活在沙漠里。夏天到了，蚊虫多了，为了防止蚊虫粘在散热过滤上，我在前面装了一层纱网，用铁丝绑好，粘上蚊虫拆下来也好收拾。
4、驾驶与油耗
驾驶和油耗方面，一般启动之后发动机都会保持在1200转左右，挂上D档转速马上就下到900转。有些人说刚启动车就开对发动机不好，应该发动之后等到转速下来再挂档，我觉得没那么娇气，而且等待转速下降也费油。D档下汽车基本上保持在2000转换挡，有时时速在70时处在2000转，这时候稍稍踩一下油门让转速瞬间跳过2100转，自动就跳到5档，马上降到1600转左右，所以基本上我都保持70的时速、1600转左右，我开车的特点就是不争不抢，不开赌气车，所以有一些出租车司机在后面跟的郁闷就打喇叭，那我也不管，再打我就降速靠边让你过去，安全第一。起速时，我的灰翼都是往前一窜，推倍感十足。如果是在超车时，发现动力总是有点滞后一下，也就是比如在时速70转速1500的时候，超车时深踩油门转速达到3000多转，要平静一下才会窜起来。由于没有行车电脑，只能估算油耗，现在基本市区都在百公里9.5-10升左右，高速只有新车接过来的时候跑了哈大高速，当时估算是在百公里7.5升，但那时是新车，2.5的车这个油耗还算可以的，问了一下周边的朋友都是开雅8、新天籁的2.0的也就这个水平，心里暗爽我这个可是2.5的呀，也是车轻的缘故。现在我每次都是加半箱油，加满了太沉也费油。
由于驾驶习惯问题，现在我的车还极少有刮碰事故，停车时，有的车前面都能越过路牙子，轮胎能接触上路牙子，我的车由于前轮前边有马蹄形导流装置，有一次就是停得太靠前，把马蹄橡胶都挤变形了，还好是橡胶的，开出来之后没什么大碍。还有前边也说过我们这的道路都让大车压坏了，加上东北的道路经常出现翻浆，所以有很多的坑，好几次都是过坑擦了底盘，没办法，车身太低了。
5、内饰方面
说说内饰方面，这车的座椅驾驶席有手动腰部支撑，基本上我开车只有腰部接触座椅，头枕基本接触不上头部。我身高183，坐在车内里顶棚还有三个手指的距离。有几次坐了朋友的新天籁和雅8，顶棚感觉真敞亮，一回到自己的车就觉得一下憋屈了。不过运动型轿车嘛，这样我反而觉得人车合一的感觉，空间大了，人在里面逛来逛去的反而没有了特别强烈的驾驶空间感。中控台设计简单，做工上是稍微粗糙了一些，主要是用料上，同样是塑料，睿翼给人感觉就是低档，看看思铂睿就觉得高档的感觉。我喜欢高6那种严禁整洁，一看上去精致做工的感觉，哎，处女座人的思维。仪表的灯光很炫。迎宾系统只有拿着钥匙的人进车才会出现。有些人说内饰色调太浅，其实我喜欢的黑色内饰是新天籁公爵那种体现高档感觉的黑色哑光内饰，至于运动感，我觉得现在的颜色还可以，至少没那么压抑，不耐脏倒是真的。音响系统也是中规中矩的吧，基本是高音和重低音都很突出，中频表现几乎没有，感觉有点断层的感觉。高低音调节基本都是0，高音调高太刺耳，低音调高太混。0还算正好吧。还有门上的喇叭每次下车经常被鞋蹭过，一下就是一个白道。后排也没什么太大感觉，基本是中规中矩，至于大家都吵吵的后排排风问题我倒是不以为然，后面做人很少，有排风也是浪费。时速30以下发动机声音很小，加速时发动机的声音还是比较耐听的，不感觉什么噪音。80以上胎噪就明显了。避震的确很硬，过减速带基本是咯噔一下，前排还好，后排颠的严重，而我坐的新天籁过减速带是砰砰两声，没有太颠的感觉。不过高速转弯很有信心，不愧继承了弯道之王的衣钵。后备箱空间确实是不小。还有门窗，说是斥水玻璃，但是下起雨来，是没有水流，但是满玻璃的水珠更影响视线。长按钥匙的开锁键可以打开所有门窗，我这个车的天窗似乎不太听话，有时候能一起打开，有时候就一动不动的，搞不明白。配置上我想要氙气灯，但只有至尊有，要是有个选装包啥的就好了，你看人家国外有些车都是自己下配置然后下订单，咱天朝的车配置灵活性太小，有些时候为了一个需要的配置，其他配置是不要也得要。氙气灯以后再说吧，尽量少改。新车还是有点味道的，但不是特别浓，我的车是09年8月的，到我手这都已经放置了半年多了。
6、车内毛病
现在车还没有什么毛病，有些人说车内异响，我唯一的异响就是安全带扣打在B柱的声音，震动传到了车里，B柱内饰又是硬塑料的，开起来就很烦人，动一动安全带口就好了。玻璃异响暂时还没有。还有转向灯提示的答答声是喇叭模拟出来的，如果你没有系安全带，开车超过时速20会不停的有提示音，这时候你打开转向灯就听不到转向灯提示的答答声，如果这个时候安全带提示音停止了，转向灯提示音马上就出现了。有个修理厂的师傅说我的刹车盘可能有问题，说新车的刹车盘怎么磨得跟唱片似的一道一道的，应该是光亮，建议去4S看看，我到现在也一直没去看，现在刹车也没啥问题。
7、结语
我的灰翼还要伴我度过很长的时间，我没有车库、地下车位也没有，基本就是停在户外所以还需要准备车衣，不过最近随着私家车越来越多，回家晚了外面找个停车位都难。我不贴膜需要买几个反光遮阳板，还有可能会添置便携的电子狗导航，也就这些吧，多了就乱了。别人的车内有很多东西什么水瓶等等而我的车最多的就是抹布，每天上车一擦，时间一长擦掉漆也有可能的。作业暂就到这里，以后随着路程和时间增加再继续跟踪吧。有车的生活真的很方便，有乐趣也有苦恼啊。。。