舒适度完全不影响 君威选择更换短弹簧

自从买这个车开始，就觉得这个车的车身高度不怎么满意，整车显得胖短胖短的，不怎么苗条，于是乎开始动了降低车身的念头，最初考虑的是直接上绞牙避震，但是由于做了多方的打听，以及听取了很多高手的专业建议，得到了一个结论就是绞牙太硬了，完全牺牲了所有的舒适度，所有最终还是选择了更换短弹簧。

此次用的短弹簧品牌为德国进口的eibac（艾巴赫）PRO——KIT短弹簧。

换上以后的外观感受是：车身明显降低，降低尺寸为35mm，现在看上去，非常有SAAB的感觉——贴地飞行（如果形容不恰当的话，大家不要笑我啊）目前是前2指，后1指半，下面我也有上图说明。

换上以后的驾驶感受是：原车的舒适度完全没有受到影响，而且明显的降低了过弯时的倾斜度，还提高了并线超车的稳定性。在经过烂路或减速带时，完全没有出现乱跳的感觉，再配合之前加装的TCR平衡拉杆，效果那简直就是一个爽啊！！！（沃格兰对比艾巴赫确实没法比）

之后再补发个TCR平衡拉杆详细作业奉献给大家！！！

不要全盯我的女友去了啊，还是要多看看我和我的车哦

深夜发帖，真不容易啊~~~~~~ 一直搞到深夜4点过啊！！！！！

想了解情况的朋友可以加我QQ1211315，站内回短消息有点麻烦。。。

在此申明绝对不是打广告！！！！！！！！！版主千万别误判我啊！！！！！！！！

开场白已讲完，开始放毒：

收到德邦电话通知后，那兴奋的劲啊，火速奔向现场~~ 门口难道是宝马面包车吗？

车车停放在对面~~来个远镜~~

哟西，啥东西？难道是我的吗？

哈哈，期盼已久的艾巴赫短弹簧

包装得很好

瞬间移动，来到施工场地~~