清晰绿色比亚迪F3R行驶2600KM用车体会

右A柱下方与中控台的连接处

　　4、方向盘虽然手感很好，但是低下头从后面看就会发现，所有的缝都很大，还不平整，只能说模具太差。希望BYD改进。
　　（方向盘右后方）

　　5、所谓的自发光仪表盘亮度实在是太高了，白天还不觉得，但是晚上开车很刺眼。有网友的贴子说可调，试了两次都没有调好，如果晚上开长途就很不舒服，这点急需BYD改进。
　　6、时钟的调节只有两个键，很简单，但是没有锁定键，任何时刻按下去就会调整时间，很容易误按。BYD应该加上一个锁定键，或是设置长按才能激活。
      7、遮阳板上应该装个化妆镜的，不值什么钱的东西，也不应该用这一点拿来与高端型号做为区分。

      8、所谓的驾驶位一键式开关窗只能做到关窗，开窗则不行。实用性不强。有待改进。
　   9、有异响，今天开出去在高速上和某些路段有异响，原因不明。估计是内饰装配的问题。
　　10、安全带手感不好，也不舒适，坐久了感觉比较勒人。
　　11、噪音大，刚开始还不觉得，现在噪声比刚买回来时候大不少。
　　12、所谓的后座放平其实是将后座靠背向前放倒，这样一来比后尾箱地板高一个后座靠背的高度，实用性不强。后排也不能向后四六分折，不够舒适。

　　13、后尾箱地板是纸板，强度不高，不能长时间放重物，要不肯定变形。
　　14、雨刮器太差，刮不干净就算了，还吱吱响，自己去买两个25一支的无骨雨刮换上，效果很好，希望BYD能够将原装的雨刮换成无骨雨刮，成本应该不会增加多少。

　　15、侧倾严重，高于30KM的速度转直角90度的小弯侧倾非常明显。
（动力系统）
　　16、动力系统总体较差。发动机较老就算了，离合较硬（这个还是比较容易适应的），油门反应很不灵敏，开FIT时，轻点油门车就走了，这样开F3R的结局就是死火。去4S去问能不能调，修车的师傅说不行，说F3R是拉线油门，FIT是电子油门，所以不管是在换档的平顺性还是在节油上，F3R都要比FIT逊色。
　　17、低速行车舒适性很差，挂二档转速在2000转时车速是30KM/h，磨合期大家都说要保持转速在2000-3000，如果这样的话，上下班时间在广州不少路段都必须以二档行驶，而二档行驶时如果一直踩油门加速的话车子的表现就很好，很平顺，但如果是想匀速或适当减速的话，只要松一点油门，车子就有很明显的顿锉感。三档则比较平顺。这点比FIT差很远。
　　18、怠速和低速时驾驶位脚下可以感觉到有很明显的抖动（应该是发动机抖动），去4S检查，师傅说都是这样的，极其不爽。
　　19、目前油耗不小，首保前（2100KM时做的首保）平均是10L/100KM（全程空调市区高速各一半，下同），最低跑过8.65L，首保后第一箱油是9.3L，与宣传的差很远（谁都知道所谓的4.9L是指发动机油耗，厂家的宣传也未免太虚了点）。心目中的理想油耗≤8L（市区，空调），不知道我的车有没有可能做到。
17、油表不准，首保前去加油，加满油后指针在最高位上方，开几十公里后才会掉的第一格下（以前开FIT也是如此），首保后第一次亮黄灯时去加满油（共加了35.49L油，中石化油站，路很平，不是斜坡），指针在最高位下面两格。
　　20、三档难挂。刚开始时，感觉好像在三档中有一个突起，经常卡在那里，挂不进去，只好退出来再试，很不爽。不过现在开了两千多公里了，已经没有这个毛病了，现在挂三档，中间还是能感觉到那个突起，有时还有一点卡，但是不会挂不上档。
　　21、车子在里程为600KM时曾出现过怠速靠边停车时，挂二档踩着离合突然死火的情况，共3次，去4S检查后未查出原因，也没再出现过类似情况
    今天LP开车，回到家后她问我以后我们会不会后悔买了F3R，我说如果要后悔的话，也是他的动力系统的问题，对于小R的动力系统，LP和我都没有什么信心，只能希望他不要出什么大问题了。不敢奢望磨合后它表现更好，能保持现在的水平，不出大毛病就OK了。油耗估计我这辆车能开到8.5就不错了，每百公里多些钱也就算了。后来我又问LP，如果给她再选择的话她会买什么车，她说如果在当时那种价格下，还是选F3R，如果是现在的价格（同事说206已降到6.9万，未证实）她会买206。穷人选车，还是MONEY的问题呀！！！
心路：
    这篇作业写了很久，因为在写的时候我一直在思考我和LP当时买小R是否是冲动了点，比较206与FIT，奇怪于我们为什么那么快定下小R担心小R的动力系统是否经得起考验。以前一直看好国产车，觉得国产车肯定会向国产彩电冰箱一样发展起来的，但历史告诉我们发展总是曲折的，所以总是和LP说，国产车总会发展起来的，但是现在国产车的技术还不成熟，服务也不太好，就让那些有爱国热情的人去为后人铺路吧。等到国产车成熟的那一天我们再支持吧。现在自己买了F3R，做了实验的小白鼠，后人的铺路石，心里还是彷徨的，毕竟小R动力系统没能给我充足的信心，还好目前厂家的售后让我的担心少了许多。
    同是国产车，我当时选择了BYD而不考虑奇瑞和吉利（JJ车太大了），一方面是F3和F3R的车型很漂亮（毕竟是最佳模仿秀），过了LP这关，另一方面个人感觉BYD是做电池出身的，而后涉及IT行业，能够作到年产值上百亿本身是有一定实力的，而且个人觉得IT行业出身的人要比机械行业的人更重视产品的质量和精密度（毕竟IT类的是微米工艺，国内的民营汽车企业机械类出身，对产品质量的要求决对没有IT的高，从骨子里来说质量控制方面不如IT出身的（不是指技术而是指重视程度），而且从网上的评论来看，BYD的F3一直在改进，当初很多小毛病现在都已经解决了，感觉BYD还是一个较负责的厂商，所以最终选择了BYD，不过现在看来，以上想法是有些不正确的，而且毕竟BYD是新手，技术上还是较差呀。只希望厂家肯牺牲一点利润，用心去替我们这些车主去解决问题，免除我们的后顾之忧，也有利于BYD的长远发展。
 最终评价：
　　评心而论，小R在这个价格区间内，算是一款性价比比较高的车，外观漂亮，空间大，配置齐，比较适合家庭用，装配工艺与内饰上的一些小毛病，比如说雨刮器差，包括POLO在内很多经济型车都是这样，这些问题都是可以接受的。动力系统确实差了一点，有发动机老的原因，更多还是厂家技术的问题，或者是出于成本上的考虑（比如说拉线油门），如果能够调较得更省油，更平顺就好了。售后服务方面厂家还是很用心的，从网上的反应来看，厂家对中小城市的4S的控制力不强，不少网友的投诉基本上都是当地4S的不负责（更难听点说是无良）造成的。
　　7－8元区间的两厢车中，如果你需要大空间，高配置，对动力要求不太高，油耗也不是很在乎，F3R值得购买。如果需要驾驶乐趣，感受良好的底盘与操控，不在乎空间与内饰，建议买206，如果要节油，较好的操控性，多用于城市内的低速行驶，不抵制日货，不怕皮薄易变形，建议购买FIT。