车展实拍!聊合资车简配关于内饰那点事

     汽车在野外电池没电是一件很常见、很头疼的事情，本人在1年之内就遇到过3次（其中有2次是帮别人处理的），所以对汽车在极限条件下的启动方式很感兴趣，上次发过一个帖子《2.0手动经典最牛启动方式》，可以在电池没电的情况下，通过单人推车，然后跳上汽车挂档启动，是成功了，但有点狼狈，而且这种启动方式有很多局限性，如野外的道路很多情况下是不平坦的，根本推不动，更重要的是，现在很多车都是自动挡的，根本不可能推车启动！ 这不禁使人想起摇把启动的时代！但这个时代已经过去了，这里面是有故事的，上世纪美...查看全文>> 更多相关>>

    美丽的小白入手已经快一个月了，已跑了1600多公里，2.0排量，平时一直ECO模式，偶尔sporty模式也爽爽，动力也很澎湃，家庭用2.0应该说完全够用，上一辆车运动款POLO开了三年，伴随我历经风雨，立下汗马功劳，保养依然如新，但是车子太小，一直想换个SUV，期间考虑了很多车型，途观（动力很强，内饰不错，无奈外形好老），CX5外形很酷无奈空间一般内饰也一般，CRV无奈驼背，抛弃，国产X80也不错，不是不爱国，确实没入朕的法眼，森林人也 不错可惜进口配件贵且外形我一直不喜欢，正好赶上新R上市，网...查看全文>> 更多相关>>

     昨晚看了翠版的关于“我对经常有车友提出的：“认证车主有哪些用处？”的几点看法！ ”一文，使我下决心要在此版块认证，作有心一族。我原来的车是雪弗兰乐骋，已经有六年了，开始的时候也没有感觉开她出去有多难为情，因为在朋友圈里，我也算拥有车子算早的了。随着汽车越来越普及，让我觉得开着她出去越来越没男人味了。与老婆一说，老婆也同意我换辆车，然后就在SUV中选择。开始两人相中的是CRV，混了好长一段时间，读了好多关于CRV的帖子，而且在好几家销售商那里谈价格了。最后到了我现在这家销售店，那个MM说科雷...查看全文>> 更多相关>>

    一直以来，内饰用料是国内车友买车时的重要指标之一，也是争论最多的地方。我们常常在评论文章或者车友购车后的帖子中看到类似这样的话语：“中控采用了软性材质，做工很好，够厚道！”或者“都二十几万的车了，还到处是硬邦邦的塑料，用不着这么省吧！”其实内饰是否使用软性材质，我觉得应该根据车本身的定位来看，有很多硬派的越野车，虽然价格不菲，但是无论是中控还是门板，触手所及也都是硬邦邦的塑料；但是对于偏向家用的轿车来说，软性材质的感觉还是要大大的好于硬塑料，同时也能提高整车的品质。前几天我所在的城市搞了个车展，...查看全文>> 更多相关>>