图文并茂!POLO后碟刹恢复参考资料大全

三、刹车油管一对分左右，见表格序号第3、4项
油管表面打的零件号码白色，有的摩擦可能会掉漆

四、
分泵一对分左右，编号34，38均可，见表格序号第5、6项
五、后刹车分泵支架2个分左右，见表格序号第7、8项；以及支架与分泵连接螺栓4个，见表格序号第9项（市场散装的基本支架和分泵已经用连接螺栓连接好，鉴于此，分泵、支架、连接螺栓是一体，不用费心找了）
分泵是个颇有争议的问题，论坛帖子也最多
根据活塞形状判断真假是错误的，只能说供给不同车型，但他们实际又互相通用，也没有证据说明宝来的后分泵就比POLO的差或者不耐用，这里重点提一下宝来付厂的分泵，38编号付厂泵市场广泛存在基本有两个特点：一是根本没有LUCAS标和四个圈或者打印严重错误，最明显的就是付厂分泵活塞表面是光亮的，而34泵和38泵原厂的活塞，均为暗青色，不反光，活塞表面刻有几毫米长的细密条纹，活塞中间有清晰的钢印字体。
没有34，那么宝来的一样用，我还在一汽SSSS看到一辆03款1.6宝来还是41编号的分泵，刹车片、片、支架等和POLO完全外观一致。有朋友问41分泵是不是可以，如果原配宝来可以，应该能行的，但却是无法肯定因为没装过，也未量过具体尺寸，建议有疑问的咨询4s
结论：没有34原厂，那么去一汽大众4S或者正规渠道取得分泵以及分泵支架和连接螺栓是完全可行的。大众的通用件很多很多，要不很多零件上同时打有奥迪大众斯柯达的标做什么呵呵
编号并不重要，4S或者其仓库（比如论坛KOIRY兄弟的）都可以，与其费力气鉴别，不如确定其可靠来源。
34的十字活塞

宝来的一字型活塞

六、刹车盘2个，可以用宝来的，见表格序号第10项
一定要带包装，零件号码匹配

七、刹车盘护板一对分左右，见表格序号第11、12项

八、后刹车片2套（每套带2个夹片4个螺丝），见表格序号第13项
包装盒内还带着8个螺栓和4个垫片，垫片是卡在分泵支架上的，注意清点一下
螺丝带螺丝胶，安装位置见图
（第二张图中的手刹线固定卡子前面介绍过，不含在刹车片的零件里哈）