图文并茂!POLO后碟刹恢复参考资料大全
九、分泵到支架固定螺栓2个,见表格序号第15项
这个查理兄说过,市场上一般好多假的副厂的,原厂的发青灰色有螺丝胶,副厂的是黄色螺栓,见图
定位位置见第三张图
原厂螺栓
副厂螺栓
十、原厂刹车油,最好准备两桶,万一放气多了一桶不够,这东西留着还能用
图左侧部分
下面说说可以利旧的部件
一、刹车盘定位螺丝一边一个共2个,见表格序号第16项
定位螺丝是不起受力作用的,它的个头很小,估计就是定位怕刹车盘上的时候掉下来,实际上刹车盘用原车固定轮毂的5个大螺栓固定的
天生坏男人提醒别忘了撕掉刹车片上的不干胶保护纸
二、车轮轴承,没有太多的里程可以利旧的,这玩意也不便宜
编辑完毕,放开帖子
有不妥的请指正,互相学习
碟刹恢复不难的,难得是选配件
2012年12月9日
06年POLO GP劲情1.4MT 定速巡航安装记 06年底POLO GP劲情1.4MT对定速巡航垂涎已久,原厂手柄太贵,网上的所谓的原厂线束其实也就是高手diy的。早在2年前车友就有人自制线束,用电脑电源的插头和打印机插针,以及自锁开关、微动开关、拨动开关等实现了定速巡航。但考虑到操作难度、可靠稳定性以及美观程度还不能令我非常满意,所以也就对他们的作业做收藏处理,一直没有下决心折腾。已经沉寂了很久没怎么折腾了,直到前些日子,车友思念2000放出免拆气囊定速巡航线束预告贴,看了他的介绍,用的是原厂SX3插头和插针,又勾起了我那蠢蠢欲动的折腾之心。...
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红色POLO 1.4劲情4000公里用车感受 买来1.4劲情大概有4个月了,跑得不多,大概4000多公里,大概说一下我的感受吧。 其实当初买车的时候,没怎么考虑polo,感觉那纯粹就是个女人车,一个大男人怎么能开那样的小车呢?! 后来之所以选择polo,一半原因是因为今年股市大跌,本来十五万的预算,锐减成十万了,其次觉得还是比较信赖德系车,而德系车在十万左右,好像也只有polo看着比较时尚,比较适合自己的风格。于是就下决心买了,心想大不了这是先替未来媳妇买的,我先开着给她磨合一下。以后有钱了,再给自己买个好点的。说买就买,今年的6月4号...
查看全文>> 更多相关>> POLO劲情充分体现欧洲轿车安全第一的设计理念和理性功能化的设计潮流,车上每一个细节的设计和安全配置都恰到好处地考虑到了车辆安全性。其车身结构完全继承了原POLO “刚柔并济”的安全结构理念,原POLO精益求精的工艺风格也得到全面坚持,全车多项主动/被动安全措施更使其安全性能足以傲视诸多同级别车,同时也改变了消费者对小型车的安全观。*page**page**page**page*...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月19日
POLO劲取选车买车提车撞车索赔全记录 大家好。来汽车之家有一阵子了。最初也就是在网上搜跟汽车有关的帖子,发现很多都是出自汽车之家,于是注册了。看帖回帖,不知不觉混了几颗星,交了不少好朋友。现在就把买车的经历奉献给大家,跟各位好朋友分享我的喜怒哀乐。 一、 选车篇。 第一次开车大概是十八九岁的时候吧,在一个部队大院里工作,跟同龄的战士打成一片,蹭他们的解放卡车开,很过瘾。但后来就把学开车的念头放下了。原因是工作上的事领导都安排车。还养成了上车就睡觉的习惯。 2004年,听说考本要涨价了。赶紧去一朋友任教练的驾校学车...
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