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图文并茂POLO1.4改装1.6疑惑及可行性!

  纠错  2011/1/1 22:12:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

背面的档位器

拆分后的状态

完整状态

在伤害大众的POLO车有会上找到了TSI的发动机示意图

在伤害大众的POLO车有会上找到了TSI的发动机示意图

发动机解剖图
但是未看到进气岐管,和涡轮

发动机解剖图

涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机,涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入气缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率了。

 

2012年6月20日

再三考虑 大众POLO 小改B12避震全过程
    POLO 开了有一个多月了,改装也成为1个多月的主要任务,对于POLO 而言,动力方面也没什么可以调教的,要动力的话就上GTI 了 ,所以从操控下手17 寸的 HRE P40 轮毂 和 B8筒加上EIBACH 的弹簧避震其实也考虑了很久 ,究竟是 台湾的 D2 或者还是 BC 的绞牙 还是这一套呢 考虑到舒适性的问题,最后坚持了B12 看看照片吧 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to ope...查看全文>> 更多相关>>
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