福克斯清洗电子节气门和备胎上阵作业！

终于大功告成，电子节气门亮堂堂的，彻底洗得干干净净。顺便还叫师父清洁了一下空气格，师父说还能用一段时间，打算五保的时候更换，也快了，过完五一再用一个月就差不多了：

我的车子搞完之后，刚刚好看见旁边一辆蒙迪欧也在做进气系统清洗，这是我以前四保作业的时候采用的“打吊针”的方式，工程要比仅仅清洗电子节气门要大，当然了要价也高得多：

蒙迪欧采用的是机械式的油门和节气门，也就是采用常说的油门拉线，油门踏板通过油门拉线控制油门和节气门。通常来说电子节气门要比油门拉线要先进，但是油门拉线也有它的优点，那就是能保证油门和节气门的动作可靠，只要踏板踩下同样的深度，通过油门拉线就能打来同样的油门和节气门响应，因为油门拉线是刚性的，不会变形，而人的脚总能提供足够的控制力。电子节气门通常来说响应要灵敏一些，机械结构上要简单，因为省掉了油门拉线，但是也有缺点，那就是福克斯的通病——电子节气门脏之后容易影响进气系统的正常工作，造成进气量不足从而影响发动机的运转。
留意师傅的两个手，左手握的就是油门拉线和节气门的连接头，右手握的是清洁剂的喷头。左手反复掰连接头，就可以控制油门和节气门，不用像福克斯那样必须要两个人同时配合操作才行：

左边斜斜的那条细线就是油门拉线：

前段时间过东莞麻涌正在施工的西部快速路一个泥坎的时候，把车底给狠狠搁了一下，现在检查才知道底盘倒是没什么事，只不过发动机下护板破相了，有四块地方严重磨花：