加速1.17秒+的提升206换避震+密齿尾牙

漫漫改装路，烧钱无底洞……
一直在论坛潜水，到处搜集改装的知识，还是菜鸟一个，跑了北京无数改装店，被忽悠的晕了，终于找到一家自己觉得靠谱的，原因是：
1.店家不纯粹推销东西，而是根据俺家狮子的现状提出比较务实的阶段性改装的方案；
2.效果看得见，店里有个叫PERFORMANCE-BOX的仪器，改装前后的效果直接体现在数据上，屏蔽了自己的心理作用；
3.找到了比较满意的一套避震^^；
4.敬业（去的那天上午赶上交通管制，迟到了，一听说我晚上着急走，哥几个二话没说胡乱吃几口干就开干，连续奋战好几个小时都没休息）
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下面开始正题
密齿尾牙：
以前坚信DB所谓0-100加速9.8秒的宣传，成天跟同事吹嘘俺家狮子是10秒俱乐部的（忘了在哪看了这么个词儿），前两个月跑高速的情况下测了几次，都在11.1和11.5之间，不过是自己用手表上的秒表测的，肯定不准啦，那也不能差这么多啊！于是下决心改。
在密齿尾牙和全段排气之间犹豫好久，还是选了尾牙，理由是马上要验车，会比较容易验过。
这东西改起来真不是一般的费劲，不过效果很明显的，下面有加速曲线图为证…
MONROE SPORT运动避震套装：
首先的优点就是便宜，适合像俺这种不准备经常下赛道，改车预算又有限的，路上小耍一把那是足够足够的了……之前也试过别的车友的车，体验其他牌子的运动套装，以俺不专业的屁股判断，MONROE SPORT和那些区别不大，这种情况下当然按照价格由低到高排序了，呵呵。改装之前试乘了店里安装这个产品的车，心里有底之后当天直接订了一套。
说说感觉，在平直的路上和原厂避震很像，不知道的话感觉不出换了避震；东二环建国门到东便门之间限速60km的路段有红色的路面铺装，不知道是什么东西，走到这里的时候就感觉出比原厂硬了。快速并线的时候以前是侧倾很大的，回正方向之后车子还会悠一下，连续的左右并线就像坐船一样（我是说在没人的路段上以每秒2-3次的速度左右猛晃方向盘），换了避震之后感觉并线干净利索，没有晃悠的感觉了^^
车身降了2-3指，（每个人手指粗细不一样，改天好好量一下再汇报具体数据）小钢炮的范儿一下子就出来了，楼下刚好有个一模一样的狮子，特意停人家边上，感觉原厂的狮子变成suv了，哈
不过马路牙子是彻底上不去了，挥泪告别～…………
以前也考虑过绞牙避震，一同事改了，体验了一下实在受不了，宝来那么结实的车身都到处乱响（不知道是不是他车里零碎太多的缘故）开到三环上都觉得颠，觉得车子一跳一跳的轮胎抓不住地反而没有安全感，但并线那个利索劲儿又比套装好很多。个人的感觉原厂避震和套装的区别，基本等于套装和绞牙的区别，不想放弃太多舒适性，所以放弃绞牙。并没有说绞牙不好的意思，只是不适合自己而已，希望想换绞牙的童鞋们最好先试一下，有个心理准备^^
进气风道修正：
以前安装的BMC进气，进风口裸露在发动机舱内，吸的都是热空气，位置的不合理影响了引擎的工作效率，这次顺便做了修正，直接从中网处导入冷风，店主真细心啊，感谢一下^^
*俺不是谁的托儿，也看不起托儿，只是说说自己的感受和童鞋们分享，询问店铺和价格的请PM：）
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下面是图片部分：

改装件全家福

MONROE SPORT 运动套装

密齿尾牙

变速箱加固件，应对暴力驾驶，防止爆箱子

超脏小狮子，等待变身
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密齿尾牙套件