为孩子预留第5个位置 一汽-大众CC提车
纠错
2011/5/10 10:24:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
关注CC三个月左右,刚开始想换君威,试驾的感觉不错,但是君威的仪表盘让我感觉不太舒服,所以心里有点打退堂鼓,在网上网下也研究了好久个月后,觉得途观也不错,唯一不好的就是后排的座椅太TM不厚道了,30万的车子座椅做得那么单薄,进深和宽度以及斜度都不理想,LD坐在后面说吃力死了,所以被很坚决的否了,后来决定去看看CC,看了看了CC后觉得大众的仪表盘和行车电脑给人感觉简洁明了,功能丰富,特别是座椅,不论是舒适度和用料都让我和LD特别满意,所以就锁定CC了,但是4座不行啊,我们经常拖家带口,人多坐不下啊,还好在网上了解到五座版快要出来了,那就等吧,终于在车站前夕知道5座的马上就上市了,现在终于如愿以偿。
我的CC应该是上海地区为数不多的2.0T排量的11款新车
5月3日到店的,4日付款,5日提回家的,还未上牌
这几天开了感觉CC确实没让我失望,超满意,做工精细,功能强大,地盘扎实稳重,行驶安静,特别是油耗,很给力
我上下班走南北高架和外环,特别省油,平均7.9
提车的时候没有照相,照片是提车3天内零星拍摄后整理上传的
我的小C在4S店门口默默的等待主人的到来
出厂日期是4月9日的,非常新鲜,提车的时候里程表是14.5公里,应该还可以吧,没有照相可惜
CC的舱盖打给真的很方便,里面把手一拉,出来按住卡扣,轻轻网上一抬,舱盖就缓缓上升了
这个就是弹簧支撑杆,很给力,非常人性化
这几天发觉车载蓝牙电话真是太好用了,通话清晰方便,提高了行车安全性,特别适合咱这种业务繁忙的人士,赞一记
2010年12月31日
绝美黑色大众CC提车及贴美国龙膜效果! 有史以来最美的大众汽车”,这是大众汽车自身对CC的定位。在来到CC的身边之后,能感受到这并非夸大之辞。如果说大众的普通车型都是休闲服风格的话,CC的造型走的则是晚礼服的路子。接近5米的身材显得大方、优雅,细腻的高腰线线条配合上大面积车顶玻璃的设计非常平滑而柔和,投射到它身上的目光都以欣赏为主,在拥挤的车丛中看到这么一辆车的任何角度,带来的都是愉悦的视觉感受。内饰方面CC并没有针对中国市场进行明显改动,金属拉丝的亮光面板依然保留了下来,换挡杆、音响以及方向盘的快捷按钮都没有变化,与之相似的还有带侧...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月8日
不同地域·不同配置 大众CC海外使用录 如果是买全新的豪华版CC的话裸车价是3万6,看似价格是很便宜,但是没有导航和倒车影像,没有并线辅助和可调的悬挂,新款和旧款一样没有这些配置,由于老美的地方大所以到处都是停车场,而且车位很大,所以后视镜折叠被很自然的省掉了,其他配置的和国内的一样。OK,说了那么多上几张图给大伙啾啾
这是在等拖车的时候拍的,拖车等了我1小时啊,这等待的时间是何等的漫长,在店里不准我开,只能看着,到了停车场可就是我的天下了,啊哈哈,真的是迫不及待了啊。
\
坐在硕大的拖车上又是1小时,时不时从后...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月15日
永恒的经典值得珍藏 进口大众CC用车感 总结一下优缺点吧:
1.300匹马力真心不是盖的啊,动力随叫随到,配合4motion四驱真的是动力操控完美的结合,在高速秒95%的车一点问题没有(内蒙不像江浙一带,有钱人不喜欢买跑车,买卡宴Q7那类豪华SUV占绝大多数),偶尔遇见自不量力的比如什么1.8T迈腾,克莱斯勒300C之类基本秒到影子都看不到,上回遇见一个卡宴飚了很长时间,最后卡宴实在受不了了躲在大车后面不比了。
2.成也萧何败萧何,底盘太低了,比国产的还低(国产的前后悬架基本差不多,进口的是前面要低一些),带来的好...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月1日
3.6发动机加速非常舒服!53万提顶配CC 12月25日下午算是吧CC提回来了,但是由于碳筒与车管所表格上的位置不符...所以人家自然不给上牌子了....没牌子保险也不能生效所以开着一辆没手续的车就回家了(还好SSSS店离家很近,又是在城外) 裸车费用53W~顶配糖果白 奥利奥内饰(米黑双色- -)下面上图没牌子的情况下终于按耐不住了一路杀向八达岭高速.....从北安河入口进的高速至白浮泉路下来再折返,算是痛痛快快的开了一圈。毕竟是新车,出于心疼不敢地板油猛冲,去的时候一路D档感觉DSG名不虚传,3.6的自然吸气发动机加速非常舒服,底气...
查看全文>> 更多相关>>