配置很高！ 细说海外拉古娜2.0T柴油版

5月25日：更新1160公里驾驶感受
车型：拉古娜 2.0T柴油发动机+6速手动变速箱
车从5月11日拿到，到今天也开了半个月了，驾驶里程1160公里多一些，其中有600公里左右是高速公路，其他的都是法国一般的国道和城市路面。
2.0T的柴油发动机爬坡的时候很给力（我在普瓦捷，主城区在山上，经常要爬大段的山路，这个时候柴油发动机低转速扭矩大的优势就发挥出来了，爬坡很给力，我经常3档爬15～20度的坡都不用深踩油门）
6速手动变速箱，挂倒档的方式和大众的一些变速箱类似，需要用手提一下中间的套环，档位清晰，行程也不长，不过没有明显的吸入感，而且5、6两档不是很好挂。
先说说起步，一档起步的时候明显感觉车子起步不是很快，需要稍微深踩油门才能看到车速的上升。
2档也很平庸，没啥亮点。
三档开始会明显感觉油门变的灵敏很多，稍微给点油，车速就直线上升大概2000转时，测速就超过50公里了；
四档的档位区间1000～2000转对应的速度，大概是50～70公里，这个一阶段油门更加灵敏，在直线道路上，有时候感觉稍微踩一点油门，转速就很快飙到了2000转（由于法国国道“D”字头公里一般限速70公里，想我这样遵纪守法的良民一般也不超速，所以很少用4档以上的档位）
5档和6档，我也是上周去图尔玩的时候才体验了一把，整体来说不知道是不是涡轮介入的原因，5档的时候车速的上升比较快，2000转的时候车速基本也就110了，6档我踩到2600转的时候车子就飙到160公里了，但是车速超过160以后就明显感觉车内噪声变的很大了，并且车子的振动也慢慢变大，再往上我就没体验了（没胆量开了…… 怕死～）
说完加速，再说说刹车，我开过的法国车都有一个明显的感觉，刹车灰常灵敏……稍微带一点，车速就开始降，可能欧洲人怕死，这个东西要求高吧。我这个车没有玩过100KM的急刹，60KM倒是玩过一次，大概刹车距离10多米吧，不过车身点头还是有点明显。
再说个缺点，感觉离合行程有点长，脚抬了老半天都没挂上半离合，一档起步的时候还是挺累人的
最后说说油耗：加油两次共87.28升，行驶里程1160公里多一些，行车电脑显示平均油耗是6.7L/100KM，实际结果大概是7.5L/100KM。驾驶路况基本城市路面和高速公路一般一般，这个油耗还不错吧，不是很省油也不是很费油～
PS：以上是一些个人感受，说的不专业，各位看官随意看看，喜欢就顶一下，不喜欢请轻拍～呵呵～