超炫拉风装饰！马自达6完美进化晒效果

    本人M6是2011年12月份的手动挡的车，当时买的车的价格是15.1万，全部办完17万多。当时就想买来改改车，但一改不可收拾。 M6的动力不错，在高速一般开180觉不到什么，就是转速表得到4500转左右。 最快跑过220，当时想试试能不能打满表，但最终放弃了，因为从220我等了1分钟（大概）也没有看时速表上去 M6的优点： 空间很大，这种价位的车后面的空间很大，后备箱也很大。 超控性很好，尤其是手动挡的。 提速杠杠的。 M6缺点： 没有黑色内饰，只有米黄内饰， 热车时间很长，冬...查看全文>> 更多相关>>

    前几天行车时在没踩刹车的情况下左刹车发出巨大的“吱吱............”响声，相当的刺耳，立即下车看一下晕晕...刹车皮几乎完全磨掉了...立即以极慢的车速开回家，因为汽修店都关门了...——！第二天立即跑汽配店...再晕...竟然都没有66的原厂皮，都是副厂的——！唯有立即上网买...问问朋友意见，他推荐耐磨士650°刹车皮不错，比原厂贵不了多少，就试试吧..等皮...两天没车用大家先看看拆下的旧皮...磨到铁了奇怪...磨到这程度报警铁片从来没响，这是左边的，右边的没这么严重恐怖......查看全文>> 更多相关>>

     上半年开始发现煞车偏磨，由于今年底将要出保，进而考虑将煞车系统适度升级为了不想增加前轮距，希望维持前轮圈ET45的偏距不变，如此卡钳就必需和原厂同样是单向活塞设计，还希望留用原厂卡钳，过程刚好又遇上国外订单做的新款单向双活塞，决定挑选这款制品以解决需求 据说是1000人里有999人，有两种正常选用规格第一种，因制动力又要性价比的车主，都会选单向双活塞+全钢加大碟，第二种，因视觉系又要制动力的车主，都会选大鲍鱼+全钢加大碟， 要挑单向双活塞搭配浮动碟的设置，还要求材质，又HUB的进出位...查看全文>> 更多相关>>

    2012年12月9日，细细算来小马已经陪我整整819个日日夜夜，任劳任怨的伴随着我走过了21000公里，在此期间除了索赔过两次排气垫圈外，小马的表现还是不错的，作为一部代步车来说有着良好的内部空间，引以为傲的悬挂和扎实的地盘，加上的不错的操控，较低的油耗等等一系列优点，堪称一部称职的家庭用车。当然，小马作为一部十来万的家庭用车，也不是十全十美，比如大家熟知的各处异响，大灯起雾，较大的风噪和胎噪，以及最为诟病的马6灯光，常常被大家戏称为点着蜡烛开车，仔细想想确实相当生动形象呀，呵呵~ 其实在决...查看全文>> 更多相关>>