总结1620个日日夜夜 中华尊驰感受详解

  时光如水，水月如歌。转眼间来到了2011年6月。我心爱的大尊陪伴我走过了1620个日日夜夜！有欢笑有苦恼，痛并快乐着。回想当年苦等骏捷无车可提，而后又被大尊的外观、空间、配置、2.0排量和价格所吸引，于是乎果断出手牵它回家！
     现在来说说使用4年多的心得：1、内饰方面材质欠佳。2、内门板的绒布贴皮已经很脏了。3、发动机较以前相比费油多了，城市正常驾驶百公里在15个左右，长途基本在9.5个左右。4、右前门玻璃摇机坏过一次。5、气囊游丝坏过两次。6、上个月刚换4个原厂避震器。7、车子隔音不是很满意噪音比较大。8、底盘表现非常不错，最高跑过220码，180码以下车子绝对不飘。9、发动机舱的密封也不错，新疆的风沙比较大。整个机器、变速箱未出现 任何故障且表现出级佳的工作状态。10、行李箱容积和开口都很大，装点大件物品很轻松，在满载和行李箱 装满的情况下车体不会降低很多。11、车内空间不用说非常宽敞，尤其是前后排间距我很满意。

     尊驰也许没有它的弟弟骏捷那么出名，但其外形同样由意大利知名设计师操刀，比起骏捷身上那明显的“宝马味儿”，它可谓独具个性：锐利的前大灯与“中”字型中网组合而成前脸，配合4880mm的长车身，给人感觉大气沉稳，商务感十足。

     在油价不断上涨的时代，今年2月份本人果断改装了天然气动力，车子虽然“肉”点但是真的很省钱，非常省！