决定将被动变为主动！POLO改ESP电子泵

现在说说麋鹿测试！其实也不是真正意义上的麋鹿测试！由于是中午 在一个双向六车道的路上，城市外环车少！我让 我朋友坐好了，这家伙直接扣上安全带了！囧一个！做了三次速度都是在60附近没有低于55.先说第一次，因为我没做好耳朵的准备，就一把方向变道，再一把回正！没听到esp动作！省的烦说动作了！我说真假？他很肯定的说有动作！接着我掉头做了第二次，时速还是60定速，这次比刚才第一次转动方向的角度要大！至少大三分之一！我把音乐空调鼓风机都关了！感觉到esp介入了，脚放在刹车踏板上感觉到泵工作的震动介入很柔和，但是工作频率要比奇瑞A3的esp介入的频率要快很多！也就是说ecu处理的很迅速！第一把过去之后修正力度正好没有那种修正过头的感觉！第二把回正方向车正好是正直向前，没有任何拖泥带水的感觉！我看到有些esp视频上面修正之后还多甩出一点！我这个没有！这第二次我是往左变道很明显感觉到第一把左后轮刹车 第二把左前轮刹车！可以看看这个链接跟这个链接的测试时一样的！但是没有响胎！柏油路面！比这个视频两次修正的要好，可能视频中的esp版本低应该是5.7的！当时做完了第二次心里感觉是很享受的一件事情！又做了第三次！介入还是平稳迅速！听不到泵工作的声音！大家期待我真正的麋鹿测试吧！
综上所述，其实只是完成了紧急避让的一个过程！不算是真正的麋鹿测试！只是完成了麋鹿测试的一半！

下面就是我这个泵的所有功能！！

abs最先测试的！一个字 完美！比原车abs反应迅速！频率也高！博世esp8.1跟8.0的区别在下面！

已测试通过

已测试通过
esp 已测试通过 eds已测是通过

电子差速锁 驱动防滑TCS ABS EBD测试视频地址http://player.youku.com/player.php/sid/XMjYxNTI4MzM2/v.swf

加速开始测试的是驱动力防滑也就是斯柯达明锐，还有昊锐低配有的所谓的ASR，后面刹车听见的声音是abs工作的声音EBD同时也是工作的！！



hhc已测试通过 上坡有 下坡没有

坡起辅助测试视频地址http://player.youku.com/player.php/sid/XMjU4OTI1OTcy/v.swf

usc还没测试 没遇到合适的路况！hba测试通过

vdc不知道怎么测试 cbc没遇到合适的路况测试