动力充沛！10天自驾真实体验-大切诺基

还是以另一个图片结束吧，来回走的都是北方航线，就是北京向北进西伯利亚，白令海和阿拉斯加进入美国；据说夏季航线这样飞比较省油省时。回来的时候睡不着，用手机拍了下窗外的阿拉斯加冰原。希望在这炎热的夏天带给大家一点凉爽。

乞丐版的内饰乍看上去也不错，还有钢琴木内饰哦。
估计明年KLSL产能提升上来，问中国市场要销量的时候，这款最低配的两驱laredo就是引进的时候了。
价格可能和大家期待的450K靠近了。但愿他们还能保留最基本的4驱，别的配置倒无所谓，呵呵

后备箱看进去，没有镀铬的金属地板竖条，没有低音炮，没有电子后门，也没有备用手电，呵呵，但备胎还是实实在在的全尺寸：）

正后方

flexfuel 代表着可以心安理得地加93，一年下来可以省不少银子。
正后面和现在国内的这些高配没什么区别。简单实用就好。
想问一句KLSL，排气管加长3厘米，镀一圈铬能增加几美元的成本啊？。。。

底盘的一个小身影
这张是剪切的底盘的一个小图，可以看出更新后的新大切后悬架，铝合金的悬架机构看起来很轻巧结实的样子，赞一个

坚毅阳刚的前脸
这张是某个下午去斯坦福大学乱逛时候偶拍的。
坚毅阳刚的前脸——只有具备相当的历史积淀和文化传承，才会有着这样的光环和气场。
在我眼里，和宝马X系比，和奔驰GL系比，和什么Q7卡宴途锐比，新大切气质上一点也不输他们！ 
这种刚毅的气质，如果一定要找一个与之比肩的，只有路虎的揽胜。
有些东西是不可以用金钱来度量的。

发些闲照
看下，有没有美国公路片的感觉呢？：） 漫长的旅程，从洛杉矶去拉斯维加斯的路上，已经进入内华达州的沙漠地带，公路笔直，几十英里的大下坡，连着几十英里的大上坡。。。