后轮八字/导致吃胎 CRV车主无奈换拉杆

首先自我介绍下，在这ID估计没几个人认识，但CRV一群和二群，我叫木头。相信很多朋友都认识我！其次聊聊咱CRV,自从CRV面市后，口碑一直不错！可CRV的弊病就是后轮八字，直接导致吃胎。我的车2010年过完年初八定的车，4S店要加价2万块钱！我对加价说了不，结果一等等到2010年6月18号提的车。车快一年了，跑了整整2万公里，要说多也不算多，但要说少，比少的还多点！
    毛病，没有！5000公里换机油，换机滤，吹空滤和空调滤，调胎压(打气)。10000公里保养和5000公里一样。15000公里的时候我换了全合成机油，机滤和空滤。四个轮胎换了位！20000公里保养我换了空调滤。可是，我已经发现后轮开始外八，而且开始出现吃胎现象。我想算了吧，等着CRV召回不知道啥时候呢！4S店问了，4S店修车兄弟说要换，要换一套总成。价格的1万多！我当时那个汗啊，心想，NMD的就知道换，没想着修！我说我自己换拉杆吧，4S店修车兄弟说：自己换了，就脱保了，你自己改了车的部件！我又汗：说了句脏话，我说你他MA的不吭气，谁知道老子换没换！靠！小兄弟不吭气了。
     我到汽配城买了拉杆，花了350，一看构造非常简单，决定自己更换拉杆。不是很难，我把老爸叫上给我做技术指导（老爸开了一辈子车）！然后到家，打千金，卸轮胎。卸螺丝，拆拉杆。说实话，我后悔了，因为千金高度有限，不得不蹲着弄！好累！

没有举升机，蹲着实在是个力气活！这里我给大家说怎么观察你的轮胎是否外八，找一个水平仪，然后找个木板。把木板竖立在你的轮胎上，然后，拿水平仪90度放在木板上！OK了。水平仪就显示你的轮胎是否外八！装上后，一点一点的把可调的拉杆调平，上紧！花了一下午时间。但我知道，只要倾角变了，前束肯定也变！为了不吃胎，我又把车开到修车店（非4S）！做了四轮定位，花了60.总共花了410块钱+10块钱油费！420元搞定了！
    我仔细研究了可调拉杆：4S店说容易翻车并不是没有道理！首先，翻车跟拉杆是没关系！但我看了，原厂的拉杆不可调，但是整根钢！但是可调的加工了螺纹，这在重车走破路或者时间长了金属疲劳会发生断裂，导致拉杆把车支翻，当然速度快的情况下！所以，如果有换了可调拉杆的同学，请常检查你的拉杆，尤其买拉杆的时候一定要注意厂家和材质（坚决反对在网上买），高速100公里每小时的时候断拉杆是有可能把车支翻的。当然也没这么恐怖，因为拉杆的受力只是把轮胎拉上来保持水平。真正受力的是减震和后桥！小心没大错，换了的同学每次保养仔细看看拉杆有没有裂纹就行。
    其实，CRV维权很长时间了，可有用吗？我给大家算算账！一根拉杆在350—500元，做四轮定位要100元左右。总共600！但是，吃胎，你的邓禄普一条胎就1300左右，两条2600。钱呐！！！如果出现吃胎就换可调拉杆吧。20000公里调整一次就行。总比换轮胎省钱！
    就到这吧同学们，有问题再到网上来跟大家分享！木头

万恶的拉杆，新新的车就的把你换掉！

这是新买的拉杆，可调！

把这的螺丝松掉！但要和上面的一起松，不然非常不好取下来！
  上面的螺丝松掉！

等等！等等！

换好了！~
  弄好了，前束差6.做四轮定位的说让我跑半个月再去调一次就好了！

  换上新拉杆