充满激情的碰撞！马自达3改装17寸轮毂

改装感悟：不知不觉提车大半年了，从菜鸟级的外观改装开始，向专业级的性能件研究。借用隔壁翼神某位TX的话“改装是个无底洞，讲究的是量力而行，按需而改。没有绝对好的改装品，天道守恒，要换得某方面的提升，就必须舍弃另一个方面。”我的改装原则－选择最适合的，未必选最贵的，可能我的预算并不算多，遇到山寨货、贴牌货，再便宜都宁可不改。我对Mazda3的理解就是纯街跑的性能车（方便买菜用）。

对轮毂的要求－当然是外观+轻量化+高质量；对轮胎的要求－自然是抓地力+静音性+性价比。（有些指标参数是互相矛盾的，但是如何平衡并且在预算内完成，或许这就是改装带来的成就与满足感吧）

············ok，废话之后开始正文············

轮毂篇——

前前后后2个多月的时间，调查－分析－总结－落实。方案设想了一个又一个（现在市面上充斥不少的台产BBS/HRE圈，价格不到1k/只，相信一分价一分货的道理吧），追求完美的代价就是，最终一个又一个推翻。

鉴于大嘴为5*114.3的PCD原因，更多考虑了日本的轮毂品牌－口水顶级的RAYS、OZ，无奈米有限，锁定WORK、ENKEI······

1.  WORK EMOTION XT7： SIZE 18*8J，ET42，PCD 5*114.3

让人心动的7幅设计，简约而不简单，约2500 RMB/个，之前一直在寻找古铜色的现货，问了沪上许多家得到的答复都是至少等待3个月，而且目前日元汇率上升，无奈放弃。

实装图：（这位TX的车改的很赞,黑色搭配古铜色是绝佳的组合）

2.  WORK EMOTION CR-KAI： SIZE 18*8J，ET42，PCD 5*114.3

极具街车风格的经典之作，约2500 RMB/个，有消息说已经停产很久，沪上目前有少量现货，不过基本都是07年的库存，犹豫很久最终告别，（不知道存放时间过长对轮毂而言是否会有问题）

实装图：（还是MAZDA3给力出场）

3. ENKEI PerformanceLine PF01： SIZE 17*7.5J，ET45，PCD 5*114.3

和CR-KAI几乎同出一辙，也是ENKEI我最喜欢的款式，价格同样不便宜，约2500 RMB/个，除非上18寸的，不然实装效果感觉不如CR-KAI来的给力，（和WORK同价让我觉得少了些性价比，当然能够低价拿到的TX，还是要羡慕一下的）

实装图：（18寸的视觉效果不错的）

4. ENKEI FS-Concept FS-01： SIZE 18*8J，ET40，PCD 5*114.3

ENKEI非常高调的一款，霸气外露的风格，约3300 RMB/个，19寸才是它的主打，17寸的有TX看到过么，至少我没有。（放在这里，因为它让我留下了很深印象，有打算更换19寸的TX，极力推荐）