7000公里行驶经验 比亚迪S6技术交流篇

虽然我们不主张超度，从安全和节油的角度都不要求跑高速，但是，拿些不沾边际的事情说事还有说明意义？

在动力方面我再次和朋友们一起探讨一下上坡起步熄火的问题，

有人说，不要在坡路上停车，以免起步熄火。

这是一个不是问题的问题，谁愿意在上坡路上停车休息呢？无非是前面堵车没有办法，我接到新车后，我的同事是开自动挡的，试我的车，不到5公里的城市平路，过红绿灯就熄火三四次，这次我去参加葬礼，我的妹夫开我的车（他自己买车三年多，F3），回他的宿舍，正好是上坡，等待守门员开启大门，他也熄火了三次，最后还是向后溜几步才冲上去。同样是这个大门口，同样是坐一样多的人，而我起步却很顺利，一些人开S6平路起步都有熄火，何况上坡路起步呢？

前面说过，S6是体大身重，你买车了，就要了解这车，就要熟悉这车，只有通过不断的摸索，才能够做到人车合一，也再不会为起步熄火而纠结。介绍一下我的起步方法，也许对你有用。

1、          平路起步

离合器一脚松到半离合状态，车子开始前移再全松离合器。我的S6不需要给油，就可以做到起步自如，但是有些朋友的车也许动力比我的差点，那你就稍微给点油吧，反正7000公里，我平路起步是从来不需要给过油。这里说的一脚松到半离合状态是动作已经娴熟的朋友，如果你还做不到这么娴熟，那么就慢慢的松离合器，直到S6起步温柔给油上路。

2、          上坡起步

右脚带刹车，左脚离合器一脚松到半离合状态，右脚松刹，给油，车子前移倾向，再全松离合器。

如果你还做不到这么娴熟，那么就慢慢的松离合器，估计是半离合状态，试着松刹，假如松刹后，车子往后溜，说明你的离合器没有松到半离合状态，急忙再带住刹车，不让其后溜，再继续抬点离合器，直到松刹后S6不后溜，上坡起步稍微多给油，车子前行，再全松离合器。

还有一种方法，先拉手刹，抬离合器到半离合状态，给油，车子有抬头的明显感觉，松手刹，松离合器起步。如果松不到半离合状态，给油时，发动机就是空运转声音，离合器松的太快，车子就会熄火，不娴熟的时候，不要怕后面的车子鸣笛叫，你慢慢的操作，他还能把你怎么样。

提车的新手多练习练习就会好的，S6动力虽然不很强劲，但也不存在起步熄火的问题。也是论坛中有朋友常常用的一句话：只有肉人，没有肉车。

上面的起步都是用1档。

四、         其他

在以前的帖子中，一些人发帖就质疑过老哥，除了你对导航提出过异议，其他方面没有见过你说过不好，我是一个实事求是的人，是好就是好，不好就不好，我总不能把好的东西也说成不好吧，关于这个导航地图，我现在还是不怎么满意，早几天我从常德出发去邵阳参加葬礼，输入导航高速优先，但是，导航就指示走207国道，明显我们应该走常长高速宁乡下高速到韶山，再上高速转沪昆高速直达邵阳，很方便的，客气司机都是这样走，何况我们的小车呢？

提车后，导航死机两次，音乐调节卡死一次，找4S店，他们也分析不出来是什么问题，给更换了一台机芯，更换以后，还是导航死机一次，发生过一次倒车影像不消失，就是挂倒档倒车，再挂进档后，那个倒车影像不消失，不过熄火以后再用就OK了，我初步分析，不是什么设计问题，而是电子元件受潮，因为仅仅只出现一两次，下次用的时候又恢复了正常，所以也不怎么纠结了。

一次感觉右后胎气压不足，仔细检查，发现被螺钉刺进去了，补胎才真实的看到轮胎里的情况，特发图给车主观看一下，真空胎。