增配不加价是否超值？12款荣威550提车

如今30而立，一日开着我的天语，接一位家中老人，老人忍了半天，问我，你这个车是两个轱辘还是三个轱辘？（当地有很多被称为蹦蹦车的三轮残障人士用车）我犹如惊天雷一般，本人一直喜欢两厢车，但再怎么执着，也不能被人这样问？于是下决定换车。家中宝宝已经长大，我的工作也有所转机，所以才打算换一辆三厢车。

选车篇

决定换车，就开始了漫长的纠结过程。你们都懂的，车型、价格、颜色、唉，纠结过程不表了。

目标明确，三厢车，不要日本车，外观一定要大气稳重，该有的配置，如天窗，电动座椅等，必须得有。内饰的用料一定要是软性材质。本人之前的天语，内饰就是塑料感太重，摸起来不爽，轻轻一划就是一道印儿，行驶中还会有奇怪的声音。呵呵。挑来挑去锁定了MG6、荣威550、克鲁兹、明锐、致胜、智跑、K5。

MG6，和荣威550一个平台，品牌的历史不表了，大家可以百度一下。当时被它的外观吸引，车体钢板很厚重，做工扎实，各方面都比较满意，但，仪表盘，那两个圈，实在是让我兴奋不起来，真不明白，厂家，为什么把这样一个激进的MG6的仪表弄成了一个古董级别的。唉。放弃。

克鲁兹，基本没怎么看，就是一开始冲着米勒去的，觉的前脸很凶很有特点，但尾巴很不协调。再一看，扭力梁的后悬挂，选配的东西太多，有的配置连前雾灯都没有，看好的配置价格要15W，性价比不高，放弃。

明锐，差点交订金，平台优势，内饰做工优良，软性材质让我很迷恋。但1.6L的，有点不甘心。买1.4t+DSG的吧，价格要16.1万，我看车的时候大连这边无优惠。有点超预算。再一个觉的外观总是有点太老气，只好放弃。

致胜，改款上市后，2.0T+GDI 6档双离合，很有看点。但价格已经超预算了。自然吸气的，性价比很高，大连当时减2.5万，已经落入16万的档了，当时真有买的冲动。做工改进不少，内部空间大，配置豪华，放弃原因是朋友有一个就开这车，百公里17个油，怕了。另外就是这车的尾巴，怎么看怎么别扭。

智跑，K5，都是韩国车。本来对韩国车没有什么概念，但这二款车的共同特点就是外观，太漂亮了。尤其是大连车展，K5降2万。性价比很高啊。内饰也很漂亮。但走进一看，车门不是一体冲压的，用手轻压，钣金太簿，仅次日本车。放弃。

后来，还看了睿翼，违背了我的良心看了日本车。其实这车是好车，外型真的是十年不落后，做工也很好。车展期间也降价，性价比很高。但，真的因为是日本车，就放弃了。如果它不是日本车，我一定就买了。

看了好多车，PASS掉很多，有很多原因。但上天注定我和小5有缘。正当我无所方向的时候，小5出现了。

外观其实我一开始并没有看好，但小5属于耐看型，我越看越觉的有型，帅。于是上网开始搜罗孚，论坛里开始看车友们的评价，发现小毛病不少。有点犹豫。但一进去看内饰，我的天，梦幻的仪表台，扎实的做工，厚道的用料，真皮座椅，电动，天窗，，啥都有了。试驾后，马上交定金。刚开始选的黑外黑内，觉的太压抑，就换成金色，但看来看去，金色有点不太符合我的个性。红色是女人开的，蓝色太少，以前的什么皇家蓝，我记不住是不是这样叫了，那个色还可以，但后来不知道为什么不出了。白色不是金属漆，大连现在环境了不好，前阵子修路，地铁，修桥，漏油，爆炸，化工污染，估计白色用不了几年就成黄色了。灰色不太抬车，根据排除法，选了银。

评测篇（使用感受）

到现在已经300公里了，平均油耗11.1，有点高，但刚跑道，大连这边坡路太多，路况也不好，压车，市内也就40公里最快了。有信心首保后控制在10个左右。

动力，都说车肉，确实有点，但集中反应在坡路面，油门踩到底也加不上劲。车重，增加了厚重感和安全性，牺牲一点动力还是值得的。再说，在城市里，能跑多快？本个之前的天语，4AT，也是肉，朋友的君威什么的，自然吸气的上坡也那样，既然大家都那样，那就不是问题。

操作，  说实话，小5的变速箱换档有点问题，不平顺，经常会有顿挫感。换档的时候有点生涩，从P档到D档，总是会多挂一格再推回来。呵呵。

做工，真的很好，在这个价位上来说，真的很细致，车体用料及内饰用料都很厚道。车门一体冲压，各个部件的接缝均匀。唯一就是前大灯下面的缝隙有点大。

性能，发动车的声音很澎湃，车内隔音做的还可以。多连杆独立悬挂，虽然丢失一部分舒适度，但好在方向操作定位准确，指向很准。

总之，优点总结为，外观好，做工精良，用料扎实，配置高，性价比好。操控指向明显。跑高速很有信心。

缺点：1、确实有点肉。2、自动档换档不平顺。3、天窗后仰角度有点小5、按钮有操作有点复杂。方向盘上的按钮，尤其是音量键，手感太差。4、油耗，现在没有发言权。5、方向盘下面和空调出风口，在打着内循环的时候，总觉的出热风。有待于首保的时候检查一下。

以上缺点，都在能接受的范围之内。总之，小5娶回家，很幸福和激动。

下面不多说了，上图，图上也有说明！