效果不错汉兰达改装劲浪音响+车载电台
八重洲8900R车台主机放在主驾位底下，还有出风口降温。配新名特富龙馈线 SC-5MS馈线
车台平时的位置
前门整体效果
后门整体效果
当然装了CD占了位，不能放弃原车基本功能，把座椅加热移到这里了
折腾半天基本发完，手都酸了，希望对大家有所帮助和启发
谢谢！感觉效果达到预期，车里听感觉还略超试音室的效果，可能是9887的调音功能起了作用吧。总体来说，是满意的，再煲上20天估计还有提升空间。
多谢斑竹设精
上个配置清单
音源：阿尔派9887主机＋原车6碟cd（配雷贝琴高转低）＋ipod classic 160G
功放：雷贝琴A4 95W 四声道功放
前门：劲浪165KR
后门：劲浪165A1
线材：曼琴M2信号线＋定制电源线
别人的，借你瞅瞅
选择器材特别是喇叭品牌花了我很长时间
留意过的喇叭如下：
喇叭：
伊顿：
ETON RS 161X
ETON RS 160
惠威：
D630 三分频汽车喇叭 3200元
D620
丹拿：242 240
劲浪：
165 V2 165 KR 165A1
摩雷：
DOTECH
OVATION
DLS的R6A
发些选择功放时收集的资料，供大家参考：
功放：
卡莱：BF780G 4路汽车功放元
不失真输出功率(13.8V): 4*95W(4Ω.RMS)
4*160W(2Ω.RMS
2*290W(4Ω.RMS)
2*400W(2Ω.RMS)
频率响应: 20Hz-20KHz(±3)
谐波失真： ≤0.4%
信噪比: >95dB(A计权)
输入灵敏度: 0.1-8V
保险丝: 40A*2
外观尺寸: 360*227.5*59.5mm
重量: 5.1Kg
欧迪臣：新款SRX4
4路功放
4 x 65 Watt (4 Ohm)
2 x 60 Watt+1 x 195 Watt
(4 Ohm)
2 x 180 Watt (4 Ohm)
2 x 90 Watt + 1 x 180 Watt (2/4 Ohm)
4 x 90 Watt (2 Ohm)
欧迪臣 SRX3
产品介绍：功率:
4欧 2*75W+250W
2欧 2*95W+315W
失真:0.05%
信噪比:95dB
频响范围:4HZ-50KHZ
惠威：FA8汽车功放系统
输出功率 (13.8V) .......................... 4 X 120W(4 Ω， RMS)
4 X 200W(2 Ω， RMS)
桥接模式 :
输出功率 (13.8V) .......................... 2 X 360W(4 Ω， RMS)
2 X 450W(2 Ω， RMS)
频率响应： ............................. 20Hz - 20kHz( ± 0.5dB)
谐波失真： ...................................... ≤ 0.2%(1KHz)
信 噪 比： ...................................... ≥ 91dB(A 计权 )
输入阻抗： .............................................. 47K
输入灵敏度： ....................................... 0.1 - 8V
保险丝： ............................................ 40A X 3
外形尺寸： ......................... 455 × 250 × 62mm3( 长×宽×高 )
重量： ................................................ 5.9Kg
再介绍一个包包：第三排打开后排刚刚好放得下
系统听音感受：
平时喜欢听一些经典人声，如瑞鸣唱片的伶歌、实力派张学友等经典老歌、优美女声口水歌等等，劲浪喇叭演绎起来，三频衔接合理，高频细腻，解析自然不刺耳，中频人声圆润，低频虽然不宽但有力，乐声气氛不错，细节丰富，相比原车音响系统改进较大，将一些早期老唱片的更多细节表现了出来。现在嫌开车时间太短了
不含车台商家给了很厚道的价格，有铁哥们认识老板，总价不到1.9w，基本属于淘宝价。在东莞石排镇做的，为避嫌具体哪个店就不说了，老板是一个执着追求音乐好人音质的烧友，引入的品牌都亲自试听并拆机验货，刚引入了劲浪品牌，调音技术一流。
