拒绝全合成机油！解析一汽-大众CC首保

实在是很不好意思，提车9个月多了，终于跑到该首保了。

自从CC到家就知道注定不会开得很多，但是碍于保养，于是我们两个人使劲开使劲开。终于跑了6500公里了。

车是2010款2.0T国产CC顶配，加价是自然加了，哎，不提这令人感到羞辱的事了，买个车自己还当孙子。

如果不是因为当时马上要限号了迫不得已，我也绝对不会干这种事的！！不得不再一次鄙视“打死奥拓”

在论坛里看见很多同学2000-3000公里就去首保了，其实以我这些年的个人经验，首保前应该尽情跑！

让发动机等部件充分磨合，然后第二次保养的间隔短一些。这样更利于发动机跑顺畅。

官方建议是5000公里首保，第二次保养间隔5000公里，从第三次保养开始则是1万公里保养一次

我跑到6500的时候，已经能感觉到机油质量下降了，包括噪音变大，油耗增高的现象

俺的车出厂日期是2010年10月，几乎快1年了，呵呵！二保我准备1万公里就去，相当于用首保的

机油清洗一次发动机。不管怎么样吧，我个人认为这样的方式比较好！!！

新车提回家的时候就出现了几个小问题（没时间验车，提了就走，结果车有些小瑕疵）

后面有图可以看见：

1：右前门防擦条开裂（4S处理结果是：无法修复，需整个更换，没有备件，等货通知）

2：左A柱开裂，安全气囊掉出（：已修复，其实就是简单的一个金属卡子没装配好）

3：中控台稀里哗啦响得一塌糊涂，手套箱上方银色装饰条不规整（同防擦条一起处理）

4：尾灯灯座缺陷，免费更换（再一次鄙视，出了问题不召回，偷偷摸摸更换，还不如福特）

     4S的说法是，因为设计缺点容易导致短路，烧尾灯，进杂物，极端情况下可能引发自燃！

明明就是2T至尊，单子上却写的型号是豪华型带导航，什么叫专业！！！

开裂的A柱，每次我都已经视而不见了，呵呵

开裂的防擦条，不明白为什么需要整个更换，而且需要一整天的时间！

我一直以为大众奥迪是一家的，但是事实证明，大众品牌的产品，质量上，装配上，跟奥迪

差距还是灰常灰常大的。

我一直以为只有福特，别克，雪佛兰等美国品牌才会如此粗糙，今天才发现，我错了，呵呵！