暴力磨合之 普拉多升级加强前后防倾杆
4. 贴膜（全车威固，前挡V70）
前年宝马325i贴威固V70，阻热效果非常好，那是威固供应商比较混乱，压了一个非常低的价钱。这一次，直接杀到威固官网上深圳专卖店，按照前年宝马贴膜价格+500元（多两个窗户）+500元（每个窗户都大了许多），要求全车威固（前挡V70，其他普通威固）专卖店经理人也实在，请示完经理，立马开工。
必须佩服一下威固对专卖店代理的要求，起码设备达标。车间不但封闭，照明良好(方便检查瑕疵），车间还有洒水系统，彻底去除空气中尘埃。技师水平也相当高。天天跑深圳奔驰宝马4S店代为贴膜。在此表扬一下。有兴趣找他们贴膜的深圳朋友可以到威固官网找到他们，他们地址在福田区。店长是个很精明的潮州小伙子。
5. 淘宝上买的不锈钢套件，的确显档次，但是附带的3M胶实在不牢靠。已经有好几片开胶。那一天要揭开上502胶，重新粘。有小小不愉快。
6.雨挡买的就是淘宝上200-300元的，牌子是奥美斯。这个牌子倒也实在，没有使用未知真假的红色3M胶。附带的是一种蓝色的双面胶。黏贴效果极牢靠。安装后丝毫不松动。表扬一下。附送的8个卡口似乎是进一步固定雨挡用的。但是我没装，也没有任何问题。推荐一下。
小小郁闷，提车2星期，900公里时，右后轮胎被一个断钻头扎透，第二天早上发现的。看来车子本身越野性能再牛，碰到小小钻头，照样没戏。把备胎换到右后，补上的轮胎作为备胎。顺便轮胎都冲上氮气。冲氮气时，一定要让师傅反复冲放几次，尽量排除空气中的氧气和其他杂质。
7. 升级加强前后防倾杆
车至今行驶了1000多公里，觉得都挺好的。唯一缺点就是中高速转弯时，车身倾斜太厉害了，但是鉴于直线行驶没有飘得感觉。因此我得出升级结论
a. 弹簧和避震筒是合格的，除非要去越野。
b. 前后防倾斜杆支撑不足。
实际测量后防倾斜杆仅有直径约为17毫米左右，而且材质柔软，前防倾杆大概是25-28毫米直径左右.
经过自己苦心查找，LC150防倾斜杆资料太少，网上找到两家日本本土改装厂，有针对升级版防倾杆。这2家公司分别是Jaos和4x4Engineering。经过跟厂家反复核实，LC150的防倾杆其实跟LC120是完全通用的。
Jaos的型号是B790063，前直径31毫米实心（韧度提升33%)，后直径23毫米中空(韧度提升75%）
http://jaos.co.jp/class_pc/products_catalog/detail.php?products_id=H-STL003
4x4Engineering的型号是CSB006，前直径31毫米，后直径21毫米，刚性材质，不知是否中空。
http://www.4x4es.co.jp/car/csr/
Jaos在国内实在找不到货源，订货都没门，而且价格更贵。因此放弃。在淘宝偶然搜索时发现有一家上海公司有4x4engineering给LC120、LC150的防倾杆现货，立马订购，付费，店家第二天发货，我第三天收到。以下为过程。
店家发的是德邦物流，接到物流电话，立马改为去货站提货，
把东西装上车，立马奔到深圳老牌改装店四驱根据地，谈定价格，开始安装。在这里，给他们赞一句，服务态度好，改装部负责人非常认真，操作规范认真，几个小伙子也是专业性非常高。之前去过几个深圳另外的四驱改装店，感觉店员都很不实在，总是推销一些可有可无的东西，让人反感。
