代价不菲 斯巴鲁傲虎19寸酷靴终于上身

早就想给虎子换靴了，看着大家一个接一个发表换鞋作业，兄弟我是羡慕嫉妒恨啊。经过2个多月的时间对日本欧洲乃至美国的一些轮毂的比较，最后还是本着美观第一性能第二的原则，终于在3月份下决心从日本订购WORK SC2这款轮毂。无奈又赶上日本东北大地震，日本的产能和快递业影响比较大，只能把订货计划又拖了几个星期，终于在五一前后这套WORK SC2 19X8J, ET+45，BP色，到了兄弟手中。
再说说轮胎吧，235/45R19的规格市面上只有两款，一个是倍耐力的P ZERO ROSSO，俗称红飙，德国货，宝马，玛莎拉蒂等很多豪车上用作原配胎，另一个是横滨的ADVAN SPORTS，日本货，二者价位差不多，不过现货都非常少，我让经销商找了两天，才找到两条08年产和两条09年产的红飙。就是我虎子上用的。轮胎不太好配，如果也想改19寸的弟兄要有这个觉悟。
升级后的驾驶感受，说实话，没有很显著的变化，首先我担心的因扁平率低带来的颠簸感基本没有，只是过减速带的时候能稍微感觉到比原来硬一点，还有胎噪也比原来控制的有过之而无不及，尽管加宽了。这些要归功于这套红飙轮胎。关于干湿地的抓地力暂时还没总结出来。日后再汇报。
轮毂加胎的重量，没有特意去量，装车前用手掂量了一下，感觉还是比原车的重了点。虽然是著名的WORK 2片式，终究不是锻造毂，性能排在了第二位。不知道有没有心理作用在里面，貌似提速是比原来吃力一点点。不过2.5的虎子本来就不是和其他人比提速的，欣然接受吧。
介绍就到这里了，上照片咯。
  终于见到庐山真面目了！

  验明真身

   右前

   左前
 

  来张近点的

改天再试试，拍个更好看的。

  动感点的，可惜没拍出味道来

最后一张，我的虎和朋友的X6。很骚的X6