做工精细空间够大 初驾新骐达1.6T感受

车价优惠1万后是128800，本来要送脚垫的，被我换成nismo的腰线贴纸，不过没现货，等1保时再贴了。
开了一天后总结如下：
动力在1.6T的车型里真心算大，而且190ps还是非常保守的调教，因为原厂增压值才0.4bar，如果装个EVC上去把增压制调高点，那随随便便马力就230ps以上了。不过这车因为2500转涡轮才到正压，2500转以前的负压区间动力我只能说是屎，小油门稳着转速上升的超级慢(和普通1.6na车比)，但是一到2500转后澎湃动力利马涌出来！没错，这车lag很厉害！但是，这才是我心目中真正的涡轮车～～～我就是喜欢那种突然间的爆发感。
制动方面一天开下来感觉相对这个动力来说真的稍微偏软一点，不过看了下刹车盘什么的都还没磨开，开个两三天后应该会有所提升。不过对于马路上正常形势来说，这个制动力是足够。至少感觉比高6原厂要舒服的多。
操控方面只能说避振比老款的tiida要软些，而且原厂悬挂给我感觉巨高无比臭到爆炸，轮眉离轮胎的高度差不多就是一个手掌放进去的高度。然后新款tiida的转向比齿轮貌似比较大，同样的弯总要方向打多一点点才能转过来。这也就是以前人家经常说tiida的方向很虚的原因。还有就是方向助力和老款tiida一样，一如既往的轻，轻到一点手感都没，这是我最不喜欢的地方，可能过阵子换了防倾杆后会稍微重些。
内饰做工还算比较精细的，空间么我就不多说了，老款的tiida已经够大了，新款的前后排空间的距离已经超过部分B级车了。
最后说油耗。现在磨合期，加了200元97进去油表才回了一半多一点点，开到今天晚上我算了下，差不多1元不到一点一公里(我开的速度算比较快的)。磨合期过后应该会稍微低点。