配置齐全 提黑色1.8T豪华新迈腾谈感受

这个私密小抽屉挺不错，不了解的还真不知道有这个地方，放个什么XX啊，什么XX啊，还有什么XXX啊，都可以，一般人我不告诉他。（嘻嘻，你懂得）

这个功能自己感觉用处不大，忘了是哪篇文章上写的了：这个电控就是为了蹂躏副驾驶的。
 
迎宾踏板看着挺显档次，但是不会亮，貌似顶配可以亮。

这个东东偶要重点介绍下：
ISOFIX，看到接缝处的金属接口了吗，这个就是让很多B6同学不满的减配，明明国外B6有，可一经一汽的手就潜规则了，这回不错，厚道了一次，这也是我选择小迈的一个重要原因，前天刚入了一个带ISOFIX接口的儿童安全坐椅，确实跟无接口三点或五点式的有本质区别，对于儿童安全座椅，很多同学不了解或不理解，我回头另开贴详述，很重要哟。

说到定速巡航，小迈的设计有优点也有缺点。
优点是与远近光控制分开，各司其责，集成度少的话出现问题的机率也会少些，这个经常在与新帕比较时挂在嘴边。
缺点是控制杆位置过于靠下，对于身高腿长的同学来说，经常会无意中碰到，我已经几次开着开着觉的不对，低头一看，已经在巡航了，有待改进。

天窗设计中规中矩，相比我的老帕有一点改进，就是旋钮到最后一档后仍可以转动，将天窗全部打开，有点意思。
不过话又说回来了，开这么大干嘛用呢，佯装敞篷？咱环境不允许啊，想一下：为了兜风，老婆站在座椅上伸出半身仰面张开双臂，吹够了一进来，你一准问：你哪位啊？非洲外宾啊？你把俺老婆弄哪去啦？

不得不说这几天开车比较憋屈，速度不能上80，转速不能上3000，直接被肉了。也怪小迈，隔音和降噪处理的太好，没怎么着呢，一看表，80了，收吧。
今天晚上路遇一泥头车，我一般会快速超过，决不并行，这玩意要是侧翻或掉个小件下来......油门踩的大了点，找到了久违的推背感，很熟悉很享受的感觉，比起液压助力的B5来，依然很稳，但方向改为电子随速助力，已经不再沉了；刹车的话用我们济南话讲就是不太“Kou”，是软了些，回头换个刹车片再试试吧。（算答同学问啦）

上层忘记“插入”了，图补上，借机会感谢版主“设精”！