重兵压境卷土重来 试驾大众迈腾旅行版

外观是这一代B7旅行车的升级重点，这款旅行车看上去比原来更挺括更帅气，虽然一身西装革履，但它的心依然在路上

在欧洲旅行车早就成为最主流的车型之一，但到了国内它们一直是叫好不叫座。不过本次广州车展该车型却是重兵压境卷土重来，大众、宝马、沃尔沃、现代的展台上都有新品呈现，这可让我这个老牌的旅行车爱好者倍感欢欣鼓舞，更坚定了为其继续叫好的信心。

这几款新车当中谁能收获最多的掌声？我认为是迈腾旅行版。理由很简单，国内旅行车市场的开路先锋就是大众。还记得当年那款桑塔纳旅行车吗?它其实就是第二代Passat旅行车(B2)的衍生车型，论辈分算是现在这款迈腾旅行版(B7)的祖爷爷的爷爷了，而第一代的旅行车(B1)更可追溯到1974年，也就是整个Passat车系诞生的第二年，由此可见这款旅行车历史之悠远。

从B6这一代开始，大众通过进口渠道正式向国内销售Passat旅行车，代表车型就是非常生猛的R36。随着B6全面升级到B7，在2010年巴黎车展上我们就见到了新一代的Passat Variant，到了国内它被命名为迈腾旅行版(Magotan Variant)，以表明其欧版Psssat的出身，以区别于北美血统的国产帕萨特(NMS)。不管叫什么，总比被笼统称为大众旅行车的B6要好一点吧，大众在车名方面给大家制造的麻烦还不够多吗？

前格栅和国产迈腾一样是“四道杠”，打扮也更讲究了

不少人对旅行车的印象还停留在过去，认为它们就是只会干活不懂享受的苦力。相信你看到这款迈腾旅行版之后就会认可我的比喻，它更像是一个西装革履的商旅人士，而不是风尘仆仆的户外客。说它西装革履，主要是因为车身表面那些衬托修长身材的笔挺“熨线”，另外，进气格栅、带LED的车灯也都随这一代大众车型变得平直规整，因此外形看起来比原来更挺括更帅气。当然，旅行车的基本造型是很难突破的，恰好这一代大众车型的设计风格又是简约至上，因此它看上去甚至比原来更低调，不变的还是出色的车身工艺水平，从细密平整的钣金缝隙就能看出大众一贯的深厚功力。

和国产新迈腾一样，这款旅行版的进气格栅也是“四道杠”，比帕萨特多了一道，但镀铬面积不像直追辉腾的前者那样铺张，比起过去那个亮晃晃的“大嘴”更是显得斯文多了。大众从“大嘴吃四方”变回“笑不露齿”，下一次又会怎么样呢?