内讧?还是一致对外解析中级车双车战略
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2010/7/27 7:13:00
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前言:经过国内汽车市场多年的历练,如今的国内消费者对于汽车早已不是当年的懵懂无知,尤其在竞争最为集中的中高级车领域,面对的消费者无论对于汽车还是对于自己的需求都越来越清晰,而以往单车独战杀场的勇猛表现已经随着车市的扩容而发生了蜕变。现如今,中级车市的“双车战略”实际上是对细分市场的再细分,在同级市场上以产品的细分应对不同的消费需求。看中级车市双车战略谁主沉浮?让我们拭目以待!
【内讧?还是一致对外 解析品牌双车战略】
一汽大众的中高级“双枪”刚上膛
只言片语:说到一汽大众的中高级车,迈腾自然是个“熟脸”,而随着前不久国产CC的上市,不同定位的中高级“双枪”在一汽大众已然形成。
一汽大众迈腾
一汽大众迈腾
同出自大众PQ46平台的迈腾和CC在市场上有着各自明确的定位,“熟脸”迈腾定位公务及商用级别中级车,刚上市的国产大众CC则主打“运动牌”和“品牌价值”,这两杆“双枪”各司其职期待在中高级车领域有所作为。
一汽大众CC
一汽大众CC
在B级车市,迈腾已形成相对完整的车型结构,1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI,分别对应不同的细分市场。今年初才上市的迈腾1.4TSI,在B级入门车市,也已初现锋芒。一汽大众CC采用流畅而时尚的车身线条,与我们常见的迈腾相比,虽然大众CC很大程度上延续了迈腾的产品基因,但大众CC的造型要更具立体感,无框式车门自然也成为了大众CC的设计亮点,新车包括进气格栅、头灯以及尾灯等部分,均与迈腾车型有着明显的区别。
一汽大众CC
一汽大众CC
在外形尺寸方面,国产大众CC的长宽高分别为4799/1855/1417mm,轴距则为2711mm,而迈腾车型的长宽高分别为4765/1820/1472mm,轴距为2709mm;相比迈腾,国产大众CC在轴距上基本没有什么变化。另外大众CC的高度降低了55mm,低矮的车身虽然是为了迎合轿跑的设计,也为提升运动性能做了铺垫。
一汽大众CC
一汽大众CC
为什么说“双枪”刚上膛呢?因为从目前来看,国产CC的冲击势头是很猛,但是市场表现及官方预想的品牌价值是否能够完美实现还有待考验。虽然此次国产CC的售价还算比较靠谱,不过可能存在的加价现象也许会让消费者有所顾忌。
一汽大众CC
上膛,顾名思义就是使子弹进入枪膛,很明显是一种备战状态,迈腾与国产CC的现状正如子弹上膛待击一般,而子弹究竟能射多远,其杀伤力又有多大,主要还是取决于国产CC的表现。
2011年5月27日
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车辆提供
成都精典一汽大众4S店
图/文
廖维林/徐浩轩
车型
新迈腾B7L
预计售价
23-32万
销售地址/电话
三环路南三段外侧辅道
028-859...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月27日
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[迈腾 19.38-26.38万]
继此前抢先曝光新迈腾(B7L)的无伪装照片后,网易汽车再次收到热心网友投来的内饰照片。从拍到的内饰照片不难看出,新迈腾已更熟悉用户需求,新增的诸多配置正中中国客户的下怀。不过,较海外版车型,国产版仍有配置缩水的嫌疑。...
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动力与油耗兼得的选择 试驾迈腾2.0TSI 早在07年一汽大众推出的迈腾1.8TSI,由于车重接近1.6吨的原故,使它很难与运动感联系在一起,动力只能说够用,虽然借助涡轮增压器的帮助,但沉重的油门踏板和涡轮延时给我留下的阴影不小。换装2.0TSI后的迈腾,像是脱下西装换上跑鞋,用酣畅淋漓来形容,应该不为过吧。
●外型矫健,侧面线条优雅流畅,未被加长之风席卷
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