内讧?还是一致对外解析中级车双车战略
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2010/7/27 7:13:00
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日系“双刀”各有所长
只言片语:一个就像是小有成就的中小型企业老板,一个就像是充满激情的运动者,这就是我对凯美瑞和锐志两款车型的直觉感受。
广汽丰田 凯美瑞
凯美瑞定位公私兼用的商务型中级车,锐志则是以前置后驱为主牌的主打操控中级车。两款定位不同的丰田中级车就像是两把尖刀在中级车领域坚守者TOYOTA的阵地。虽然召回的阴影可能还存在于部分消费者内心深处,不过可以说凯美瑞这款车在同级车里面的竞争力还是可以的。
广汽丰田 凯美瑞
大气的外观,乘坐的舒适性,省油,配置丰富这些特点一直是日系车宣传的重点,而这或许也是许多消费者会选择凯美瑞的初衷。另外,G-Book也是凯美瑞的主打策略之一。凯美瑞搭载的G-Book智能副驾的功能可以划分为“便利·舒适的用车体验”和“安全·安心的用车保障”两大类,将为顾客提供话务员服务、G路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护等服务。
广汽丰田 凯美瑞
而对于锐志来说,前置后驱,6速手自一体变速箱,转向调校精准是其自身的优势所在,也是区别于丰田同门凯美瑞不同的定位。
一汽丰田 锐志
对于前置后驱车型,驾驶乐趣当然更多是体现在弯道上。一般四五十度的弯角,驾驶锐志大可尽情放纵。在没有对头车的情况下,按照慢入快出的过弯方法完全可以走出很漂亮的弯道曲线,而且明显感觉到,锐志在出弯时加速反应比一般的前驱车要快。前双叉臂后多连杆独立悬架能够保持高速行车的方向稳定,没有出现发飘的感觉。同时制动也很灵敏,趋于线性的踏板力让人很容易适应。
一汽丰田 锐志
锐志真正的技术亮点是6速手自一体变速箱,它的宽泛速比能将发动机的潜力更好发挥,大力踩下油门,转速表指针迅速飙升,变速箱的密齿比大大加快了油门反应速度,加速迅捷有力。2.5升发动机和6挡自动变速箱的配合相当默契,在一般的驾驶模式下,换挡动作几乎难以觉察。
一汽丰田 锐志
一汽丰田 锐志
锐志采用的2.5L V6发动机最大功率达145kW,最大扭矩达242Nm,3.0L无论是在提速时还是正常行驶时,都显得游刃有余。加上V型布置的发动机转动惯性相对要小,因此,在行驶中锐志的发动机声音很轻。
2019年3月6日
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