头脑风暴！固定骏捷FRV行车记录仪支架

    8月底定的车， 10月8日提的，4S说是上海第一辆红色的AT车，由于时间原因没上个性化车牌，还是6选1的号码； 总体感觉很不错： 1. 音响比想象中的要好2. 刹车一点就用，很放心； 3. 动力非常足，而且换挡的时候非常平稳； 4. 遥控关闭车窗功能也有，但天窗无法遥控； 5. 发动机噪音也很小，非常安静； 也有不太满意的地方： 1. 缝还是不均匀； 2. 个别地方的钣金比较粗糙； 总体来说是辆好车，上牌时几次有人围上来问长问段，路上回头率也很高，晚上停车后也看到有人围着车转悠第一次加油200元...查看全文>> 更多相关>>

    经过3个月的奋斗终于跑到2170公里了，今天一大早奔赴方向，开始首保，顺便解决一些平时发现的小问题。主要内容如下：1、2000公里首保。2、近光灯调整。（原来是往右偏，等于给别的车道照亮呢 ）3、跑高速时在120-140之间方向盘抖动。4、右后轮较紧急刹车时候异响。5、优化风扇支架（不过拆掉以后才发现没货了，郁闷下次再说吧！）6、调整油门拉线 原来的拉线特别送，这回调紧了，油门一点就有 爽！！上图了。首保时候的公里数。打开机油加注口第一次看到发动机的下面貌似我的发动机很脏后桥部分这就是 上面说的...查看全文>> 更多相关>>

    我就先把这一个星期的驾乘感受小小的总结一下吧。首先，AT这款车的原装三菱变速箱非常的出色，换挡平顺，如果不是激烈驾驶，基本上换挡时不会出现顿挫感，手动模式换挡时会有1秒左右的延迟，应该是出于对变速箱齿轮保护的设计吧，由于是磨合期，所以没有太激烈的驾驶，尝试了手动模式再3500转左右换挡，发动机高转速下的扭力输出还是可以的，虽然没有太强烈的推背感，但是可以明显感觉到车子的提速比自动模式下来的更快。可是相对的，油耗也就.... 1.6AT的刹车还是不错的，力道不用很大且反应灵敏，朋友建议我在等红灯时...查看全文>> 更多相关>>

     换大包围后！*page* 打穿三元催化，令排气更畅顺 换出原厂头焦，改用4出二出一高流量头焦。 *page* 中段加装二手宝来回压中段，使低扭更有力，这个方法是最最最便宜的方法，最有效的增力动力！ BLTZ排气尾段，畅顺，低沉！ *page*动力提升了，刹车也要跟得上，17寸铝合金轮毂，东洋205赛车胎，咬地，静音，不会打滑，换宝来1....查看全文>> 更多相关>>