外形靓丽提速快高尔夫R到手车主初印象
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2012/3/2 10:47:00
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哥俩好啊! 颜色很配!
来个街拍! S65, 奔驰猛货!
杭州知名汽车主持人座驾, 颜色够妖吧!
ENDING !!!
最后一段驾驶感受:
开了一个星期,感受如下,直观点和小C 比了下,
1, 蓝R 的提速真是刚刚的,我们城市里面随便妙妙,当然M3,c63 辈除外了。 当时提回来就直接上了180-200 ,最高240, 不漂,不过再上去感觉比较困难了。
2,说R 低调,其实不低调。 蓝色很显眼,排气声音还是比较震撼的,特别是3000-4000 转的时候,提回来第二天去外面开了圈,地板油还不是S 档,那个声线还是真实挺浪的,很多都侧目了,等红绿灯处还有车主过来看我,看的我都不好意思了。
3, 蓝R 有点耗油,平时温柔开行车电脑显示15 升,如果开猛一点要上20 升了。
4,蓝R 的方形盘重,比小C 的重多了,还是定位不一样,奔驰的注重舒适,R 的是运动。 虽然同为30多W 的车,做工和用料还是小C 高一档次,小C 的档把,转向灯,门把手,奔驰的比蓝R 有质感多了,不过不管那么多了,买R 就是运动和推背感。
写了那么多,希望斑竹给个精啊!
2013年11月27日
真的很省油 提高尔夫7 旅行版初驾感受 今天终于将高尔夫7旅行版提回,特发此作业,1.2TSI汽油发动机,6档手动,105匹,比我之前的老高4 1.6 5V 提速快点。全景天窗,真皮,氙气等都可以选装,在高配车型上还有自动泊车,疲劳提醒,车道辅助等一系列高科技配置。省油,真的很省,配合Start-Stop及制动能量回收等BlueMotion Technology,实测市区百公里油耗5-6之间。非正圆型的运动方向盘大爱,关键是方便了上下车。改进的A柱小三角框也的确减小了盲区,之前开高 4,因为这个盲区出过一次小事故和无数次险情,汗一个…...
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重磅出击测德系钢炮Golf R/Scirocco R 虽然不想说太多...不过看到大家的热情,那还是多说些。就第一次做一次车型评测吧,虽然试驾距离不多...这是,付出100%努力的的不专业评测,只因源于对Golf的爱,一种对车本身内涵的兴趣。所以,这不会是完全中立的态度。可能Scirocco R的感受很少,主要是因为对Scirocco R的感觉几乎都被Golf R掩盖了,也说明了这两款车型上在正常路况行驶下的有着极度的相似性。多说一句,所以图片带水印的都是我自己和朋友拍摄的素材,其他没有水印的是从网络寻找的素材。Scirocco R,张扬的感觉更接...
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战斗气息十足高尔夫GTI八个月感受分享 2011年9月入手,大半年过去了,在感受着她带给我快乐驾驶感觉的同时也慢慢的坠入改装的“深渊”,从开始的胎压、尾灯、泄压阀的小改后面轮毂、避震、防倾杆、下摆臂等操控件的提升;一直纠结于是否要更改动力系统,本来打算更换进排气、上二阶,后面还是迟迟没有动手,马上就和她说再见了,发些照片纪念下。
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绝对暴力 白色高尔夫R 2.0TSI用车感受 提车半年,总结一下,优点:1.开起来绝对暴力,动力没说的,256马力330牛米+四驱来驱动这么一台不大的车,操控得心应手,手动模式下驾驶很爽,自由控制换挡时机,S档太暴力,油门灵敏度更高,转速上升很快,而且最恶心的是不到7000转不换挡,还好EA113灰常耐操。2.座椅包裹性真的很好,毕竟是Recaro的赛车座椅,还可以安装四点式安全带。3.排气声音低沉有力,很远都能听到,能唤起你的驾驶欲望,想当初就是进到4S店听到整个展厅都是R20的低沉声音就入迷了。4.整车底盘相当扎实,没有一点松散...
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