最终有惊无险！307高速公路上熄火事件

不是哥想体验，哥实在吓坏了，不过最终有惊无险地过来了。
中秋小长假带一家老小去泡温泉，四大人一小孩。
哥以前遇油不淑，车出了点小问题， 但最近换油后已经没有了。
第一天出城刚到高速公路入口等待的时候，车突然熄火了，
打两次没着，轰着油门发动，一档悠到路边查看情况。 
还是不能启动，一发动三角故障灯就亮，然后熄火，排气管突突声音很大。
我开始以为是换油没有清洗油箱油路导致供油不畅，因此原地轰油门三千转两分钟。
之后可以发动，但是明显地转速指针跳动，排气管声音异常。
感觉问题不大，就继续上路了，一路没有问题，第二天返回的路上也没有问题，共六百公里左右。 
在返程时候快下高速的时候，问题出现了。
先是三角故障灯自动亮起，因为速度高，转速一直没有降下来，所以暂时没有熄火。
走了几公里车多的时候，要减速降档，突然发现转向助力没有了，才发现已经熄火了。 
哥没敢声张，怕吓到车上的人。凭论坛上学到的经验，赶紧开双闪，慢刹车，慢慢从行车道溜到停车带。
下车的时候两个手心都是是汗啊。 
摆三角架，老小撤出护栏外。打4S电话，说明情况。他们说已经记录，如需拖车，请告之地点。
我试着发动，轰着油门可以发动。反正离家不远，我想先把人送回家再说吧。
下了高速走环线，车都不多，没问题。环线下匝道的时候，车再次熄火了，没有助力下匝道，难度大啊。
算了，老小打的回家，我自己想办法。
我发现熄火通常是在转速降下来的时候，轰油门，再次发动，直奔4S店，三十多公里。
一路上转速保持在两千之上，路上遇红灯，就空挡轰油门，被别人围观数次。
到店里小伙子检测，故障码一大堆，问旁边的年龄稍大点的师傅怎么办？师傅说先洗节气门看看。
哥说能不能确诊，不要让我花钱做试验。师傅说不洗怎么知道，洗完再说。一百元没了。（这里鄙视下） 
洗完后结果依旧，三角灯亮，不能发动。师傅说你到休息室慢慢等，他们慢慢查。
我没休息，就在旁边看。他们的做法是把可能出问题的零件拆下来拿到其他车上去试。
最终确定是节气门坏了。但是现在没有件，要等。我说明天要出差，想想办法。
一个小头目模样的人过来是说，把那台新车上的拆下来换上。
换后开车去试车，一切恢复正常。算是索赔件，未收费，清洗的费用也免了。 
至于节气门是何原因牺牲的，哥至今不知。
哥对车一窍不通，又没有信任的路边店，只能找4S。
另外，高速上熄火处理觉得还算得当，但不该继续开了，毕竟一家老小在车上。
307高速公路上熄火，不管你信不信，反正我信了。
另外，在店里等的时候，正赶上RCZ武汉上市会。
看了看，没什么感觉，领导比群众还多。
没相机，未拍照。
有资讯为证   http://news.chinacars.com/xinche/guonei/whcheshi/851622.shtml