1.6L排量 花冠EX自动对比307自动舒适型
有朋友提问:1.6花冠和307选哪款好?主要家用,听说307有后轴承和排气管通病,花冠倒没有听说?
花冠和307都是家用车的热门,并且两车都在不久前完成了改款,变身卡罗拉和大嘴307。从各项参数可以看出,两车的改款基本上都是对外观进行优化,使其更加美观,也可以看到,改款的新车外观更受消费者的欢迎。而卡罗拉与花冠1.8万元的差价让人难以接受,所以,消费者更倾向于性价比较高的花冠,我们拿价格比较接近(12万元左右)的花冠1.6AT与307 1.6自动舒适型来做家用性能的比较。
(左图为花冠后排腿部空间,右图为307后排腿部空间)
在外形尺寸上,两车明显是家庭用车,长、宽、高和轴距都比较接近,作为家用车,空间都是不错的,甚至可以和B级车相比。很多朋友对307的”屁股” 耿耿于怀,因为国外的307都是两厢版的。其实,东风标致的做法正是为了迎合中国的国情,GOLF这么经典的车在中国的销量平平,可以看出国人对两厢车的不认同,而三厢的307不仅能带来更大的后备箱空间,达到了惊人的620L,还能给后排乘客提供追尾时的安全保障。有得必有失,牺牲美观而带来实用,其实正是很多消费者所需要的。所以,两车的空间设计都很合理,满足家用可谓绰绰有余,307更利于携带体积较大的物品。
动力性能上,这两款车都只能算一般,刚刚好满足家用。作为这个级别的轿车,1.6L的排量应该说有些偏小,1.8L属于主流,2.0L才可以算得上动力充沛。从发动机的实际参数来看,具有丰田VVT-i技术发动机的花冠还是要比307的优秀一些,最大功率和扭矩分别多了10Kw和10N•M。尽管如此,这两款车都只适合在城市行使,跑起高速来会觉得动力不足。从实际驾驶中,307的发动机显得有些落后,本身的动力不足,加上车身较花冠更重,如果满载乘客,小马拉大车的现象会非常明显。
在变速箱的配置方面,两款车都采用4前速的自动变速箱,没有什么亮点,同时在燃油经济性上也没有任何优势,和同级别的思域、明锐相比要相差很多。
所以,两车的动力性能都更适合城市用车,如果负载过多,甚至比1.8L或2.0L排量的轿车更加费油。作为家用汽车、代步工具,并且对速度和动力没有什么要求的,这两款车还是可以满足需要的,在一般情况下更加省油。
安全性能上,两车也是难分高下。标致307获得了C-NCAP第一期碰撞测试的四星评价,不仅成绩出色,同时让我们看到了东风标致对自己产品的信心。花冠在国内没有经过碰撞试验,在国外的测试结果比较不错,虽然国产的花冠与国外产品有一些差距,但是同样的技术应该不会有太大的结果差距,相信这两款车都能给您的家人带来足够的安全保护。安全配置上,两车都标配了双安全气囊,ABS+EBD,都属于该级别的标准配置,307还有刹车辅助系统。不过,两车的悬挂都不令人满意,采用的均是前麦弗逊悬挂,半独立后悬挂,在同级别车中相对落后,同时安全性能也有折扣。
油耗保养
油耗方面,两车的水平都很一般,并不突出,而且1.6L的排量在载重较多的情况下可能更加费油。作为家用,这个油耗都还是可以接受的,让我们比较奇怪的是,花冠作为日系车,并没有发挥它的长处。
保养的费用上,两车的差距就比较大了,307的保养价格在同级车中可以说是非常便宜了,花冠的也属于正常水平。主要原因在于307的保养间隔是1.5万公里,这个价格也就不怎么奇怪了。很多同级别车的保养间隔都在7500公里到10000公里,可能朋友们会问这么长的间隔会不会对车有不利影响,其实这个问题不用担心,标致的精密机械结构可以让进口307的保养间隔提高到2万公里,国产307的1.5万公里也就不算什么了。
综合对比来看,在价格相同的情况下,花冠的空间、动力、性能、油耗都比307要好一些,而307在后期使用中比较厚道。
后轴承和排气管
很多车友反映了307后轴承和排气管的问题,问题在于后轴承内侧密闭性不好,造成轴承润滑性出现问题,厂家已经承认属于设计缺陷。而排气管异响和腐蚀情况属于油品的质量问题,是尾气造成的,建议使用质量好的汽油或者乙醇汽油。关于后轴承的问题,东风标致在新307上做出改进,而且此问题并不严重,可以放心购买。
花冠和307都是家用车的热门,并且两车都在不久前完成了改款,变身卡罗拉和大嘴307。从各项参数可以看出,两车的改款基本上都是对外观进行优化,使其更加美观,也可以看到,改款的新车外观更受消费者的欢迎。而卡罗拉与花冠1.8万元的差价让人难以接受,所以,消费者更倾向于性价比较高的花冠,我们拿价格比较接近(12万元左右)的花冠1.6AT与307 1.6自动舒适型来做家用性能的比较。
车型名称: | 花冠EX 1.6 G AT | 标致307 1.6 自动舒适版 |
长×宽×高: | 4530×1705×1490 | 4481×1746×1526 |
轴距: | 2600 | 2616 |
行李箱容积: | 430 | 620 |
(左图为花冠后排腿部空间,右图为307后排腿部空间)
在外形尺寸上,两车明显是家庭用车,长、宽、高和轴距都比较接近,作为家用车,空间都是不错的,甚至可以和B级车相比。很多朋友对307的”屁股” 耿耿于怀,因为国外的307都是两厢版的。其实,东风标致的做法正是为了迎合中国的国情,GOLF这么经典的车在中国的销量平平,可以看出国人对两厢车的不认同,而三厢的307不仅能带来更大的后备箱空间,达到了惊人的620L,还能给后排乘客提供追尾时的安全保障。有得必有失,牺牲美观而带来实用,其实正是很多消费者所需要的。所以,两车的空间设计都很合理,满足家用可谓绰绰有余,307更利于携带体积较大的物品。
(左图为花冠发动机,右图为307发动机)
动力性能上,这两款车都只能算一般,刚刚好满足家用。作为这个级别的轿车,1.6L的排量应该说有些偏小,1.8L属于主流,2.0L才可以算得上动力充沛。从发动机的实际参数来看,具有丰田VVT-i技术发动机的花冠还是要比307的优秀一些,最大功率和扭矩分别多了10Kw和10N•M。尽管如此,这两款车都只适合在城市行使,跑起高速来会觉得动力不足。从实际驾驶中,307的发动机显得有些落后,本身的动力不足,加上车身较花冠更重,如果满载乘客,小马拉大车的现象会非常明显。
在变速箱的配置方面,两款车都采用4前速的自动变速箱,没有什么亮点,同时在燃油经济性上也没有任何优势,和同级别的思域、明锐相比要相差很多。
所以,两车的动力性能都更适合城市用车,如果负载过多,甚至比1.8L或2.0L排量的轿车更加费油。作为家用汽车、代步工具,并且对速度和动力没有什么要求的,这两款车还是可以满足需要的,在一般情况下更加省油。
安全性能上,两车也是难分高下。标致307获得了C-NCAP第一期碰撞测试的四星评价,不仅成绩出色,同时让我们看到了东风标致对自己产品的信心。花冠在国内没有经过碰撞试验,在国外的测试结果比较不错,虽然国产的花冠与国外产品有一些差距,但是同样的技术应该不会有太大的结果差距,相信这两款车都能给您的家人带来足够的安全保护。安全配置上,两车都标配了双安全气囊,ABS+EBD,都属于该级别的标准配置,307还有刹车辅助系统。不过,两车的悬挂都不令人满意,采用的均是前麦弗逊悬挂,半独立后悬挂,在同级别车中相对落后,同时安全性能也有折扣。
油耗保养
车型名称: | 花冠EX 1.6 G AT | 标致307 1.6 自动舒适版 |
百公里油耗: | 8 | 8.5 |
保养费用(6万公里): | 4300 | 3000 |
机油机滤: | 287 | 257 |
空气滤芯器: | 96 | 150 |
空调滤芯器: | 382 | 220 |
汽油滤芯器: | 500 | 138 |
保养间隔: | 1万公里 | 1.5万公里 |
油耗方面,两车的水平都很一般,并不突出,而且1.6L的排量在载重较多的情况下可能更加费油。作为家用,这个油耗都还是可以接受的,让我们比较奇怪的是,花冠作为日系车,并没有发挥它的长处。
保养的费用上,两车的差距就比较大了,307的保养价格在同级车中可以说是非常便宜了,花冠的也属于正常水平。主要原因在于307的保养间隔是1.5万公里,这个价格也就不怎么奇怪了。很多同级别车的保养间隔都在7500公里到10000公里,可能朋友们会问这么长的间隔会不会对车有不利影响,其实这个问题不用担心,标致的精密机械结构可以让进口307的保养间隔提高到2万公里,国产307的1.5万公里也就不算什么了。
综合对比来看,在价格相同的情况下,花冠的空间、动力、性能、油耗都比307要好一些,而307在后期使用中比较厚道。
后轴承和排气管
很多车友反映了307后轴承和排气管的问题,问题在于后轴承内侧密闭性不好,造成轴承润滑性出现问题,厂家已经承认属于设计缺陷。而排气管异响和腐蚀情况属于油品的质量问题,是尾气造成的,建议使用质量好的汽油或者乙醇汽油。关于后轴承的问题,东风标致在新307上做出改进,而且此问题并不严重,可以放心购买。
- 品牌:
- 标致
- 级别:紧凑型车
- 厂家指导价:
- 9.28-14.28万