厚实好开提舒适版奥迪新A6L 30FSI新车

    30FSI豪华 2012年5月30日 今天去了趟重庆，谈谈高速体验。（个人观点，勿喷） 车子刚过2500KM没敢怎么深踩油门，最高时速就135KM/H。这CVT无级变速器是第一次使用，这变速器说白了就是没有档位，再加上电脑模拟的换挡，总结就是偷偷加速偷偷换挡，给人相当舒适的加速感觉。CVT用在这个级别的车上真心舒服。2.5L V6+CVT这动力组合在高速上也不会上人感觉动力不够及加速超车比较困难，自然吸气2.5L V6数据上看起来0-100KM/H虽...查看全文>> 更多相关>>

    1999年第一辆国产A6下线，第一个国产的豪华品牌，由于种种原因，个人购买只占一小比分，而其他那部分我想大家都知道是谁了吧。许多开A6的人并不是车主，说起A6不由得回味起商务车刚刚进入繁华都市中的情景，作为当年奥迪品牌在华的救命稻草，在国内商用车市场内可谓是一支独秀。不过随着社会的进步，如今众多汽车厂商都在盯着这块甜美的蛋糕。新E级、新5系和皇冠等强劲对手纷至沓来，第6代A6显然感觉到较为疲软，而为了弥补与第7代正式国产之间的时间空挡，因而2011款A6L也就应运而生了。 我是20...查看全文>> 更多相关>>

    补充驾驶感受就直接写在最前面吧，很多童鞋都看过下面的内容了： 下面我说过，接车从4S店出来后刚上路的第一脚油，一档换二档继续换三档的时候顿挫感很明显，之后匀速跑了大概几公里之后就没这个问题了，估计这就是传说中的磨合吧，但是这么多天下来，发现三档换四五六档也有这样的顿挫感了，开惯2.0t的我实在是不习惯这样不流畅的感觉，但是3.0给人的感觉是动力澎湃，虽然换挡有顿挫感，但是换挡的间隙速度是稳定不变的，所以不影响驾驶，但是少许有些不习惯，或者我的车还磨合到位吧。还有就是自适应巡航定速功能，...查看全文>> 更多相关>>

    2012-2-9最新更新机油对比。 亲自试用，简单对比金美孚水货与行货 二、比级别：行货标注SM 0W-40，水货说明是SN 5W-30 三、比颜色：行货颜色比水货略深。左行右水 四、比黏度：按照数据上显示行货比水货黏度高一点，实际目测也得出相同结果。 五、比声音：行货的声音比水货低，比较柔和，特别是涡轮介入以后发动机声音明显比水货小。冷车时声音也小一点。 六、比性能：各有优缺点，行货总得来说比较低调点，总体感觉比较适合A6L，水货比较激进点。加速的时候...查看全文>> 更多相关>>