静、稳、高、耗 奔驰ML350提车用车有感

把标题改成ML350伪豪华，重点在“伪”这个字，大家理解，哈哈。

最近有点小忙，之前的贴不知为什么被锁了回复功能，原来答应各位同学上ML新款提车后的高清图，今天顺手拍了几张，先上上，希望各位同学见谅。并且流水式的写一写提车几天来的用车小体会。谢谢大家。

如果要我说说新ML350的用车体会总结那么我用四个字形容：静（隔音），稳（行车），高（车身与升降底盘），耗（油耗）。下面详细。

发动机是蓝驱的。打火启动时，直接8千转，然后很快就掉下来，到1千转左右，据说是直喷的机头都这个样。打火时超高转速，然后再掉下来。

油耗不知为什么17.5，有点高。

车身比GLK要高不少，提车时，感觉自己在开公交车，哈哈，可能是座位调得较高的原因，再加上本人身高182CM.这个问题我跟SSSS的销售讨论过，他也有同样的感觉，说开GL都没感觉高，但ML倒感觉高了，这是为什么？目前是个迷。哈哈

目前感觉过弯还是很稳的，过高低不平的路面，感觉比GLK要舒适，GLK过这种路面会跳起，但ML过这种路面只感觉路面不平，但车身还是很舒适平稳的感觉。

等忙完之后我再拍一些细节的图片上来，和写写真实的感受，谢谢大家。

方向盘不是一般的轻，感觉比GLK轻不少，开起来很轻松，但可能有些朋友会觉得少了点点操控的乐趣。另外油门也很轻，比GLK轻不少，这对于长途来说，是件很不错的事，我想这次奔驰的设计师比较注重舒适性设计。

下载的MP3歌名显示出现乱码，在播放时出现的，但查看曲目就不会，我想应该是用电脑改一下歌的属性即可，不过几千首歌，也不是一时可以改的，算了，反正我是听歌，不是看歌。呵呵。支持SD及SDHC卡播放MP3.

氛围灯有三种可选，中性（黄），温色调（黄），冷色调（蓝色），氛围灯本人感觉可有可无，如果有TX为氛围灯很纠结，而不知选动感或豪华的话，请果断选动感，氛围灯效果很不明显。

桃木内，感觉比较老气一点，但不失豪华感。

雨刷与定速的两条杆调了位置，以前的奔驰是上定速，下雨刷，现在调过来，感觉高速长途用定速可能会很不顺手，这个要慢慢适应，现在的感觉就是定速太低了，很不顺手。

脚刹车是电子的，相对比GLK方便，并且作用大一点，GKL是脚刹D档还会行车的，但ML不会，效果明显的好。

皮味太重，现在用夏普的空气清新机，作用目前未收到。

有运动和舒适的选择。

雾灯很漂亮。

音响稍比GLK的要好点。。。

隔音还是一如既往的好，一个字静。

杯档应该很好用，现在还在适应，但感觉要比平常的那种档杆用起来方便。现在还没用怀档的习惯，估计再开个一周左右就完全习惯了，习惯后将大大的比普通档杆方便得多。

前轮太靠前，感觉比例不如GLK前轮靠后点的好看，但空间确实不错，居高看下去，感觉跟GL特别像。

原车是配马牌的轮肽，奔驰应该有普利，马牌，倍耐力，米其这四种。随机的，我的GLK是倍耐力的，很不耐用，后来换了普利的，很不错，就是燥声大一点，也没倍耐力的舒适。

伪豪华=所谓的豪华减配。

******应该TX要求，今天7号早上拍了两张升降后效果尺寸的对比，由于最低点在车底部所以无法量到，因此我找了个相对的低点，测量了升降底盘后的效果与高度，同一位置降后是24，升后是28，因此确定两升降后相差是4厘米左右，希望有其他同学可以测量一下，特别是带多路的测量一下，最好是跟我同一位置测量一下，对比就知了。因为最低点在底盘下面所以无法测量，见谅。

开始上图了，显老但豪华的桃木盘。

没多带多路的伪豪华版。

斯文中透霸气的车头。