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动力更强劲 帕杰罗劲畅车主对比分析谈

  纠错  2012/6/21 16:07:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

本人有多年2700驾驶经验,也从深圳长途穿越过北京、丽江、广东南岭、武夷山项峰等等,新购NPS目前也有了近5000公里长途和市内跑的过程,对比下两车性能及驾伕惺埽┐蠹襊K,呵呵。
NPS高配优点:
1、马力大,提速快
2700市里动力够用,80公是时速下,不输一般小车,2.2吨净重的大块头,不能提速要求太多,在云南高原跑动力也可接受,主要动力感觉不足是高速120公里及连续国道上坡超车,一般着急必须手动降档提速,发动机此时呼呼的叫。
NPs3.0第一感觉油门轻,提速非常好,推背感强烈,看数据,2吨车100公里提速10秒左右,比2700强太多了,高速国道、上坡提速超车信心很足。 感觉是开着一个架高的2.5排量小车。
2、四驱,锁
2700是全时四驱,感觉放心,但是没有NPS锁,极限越野应该差。NPS考虑油耗一般放在2驱,但是加速,转穹、制动一体感不如4驱。 
3、内饰,驾乘 ,空间,噪音
这里体现了三菱和丰田差距。
NPS窄,内部空间矮,坐进去像小车,不像越野,2700明显宽多了,视野也大,开起来像船。好在NPS较长,第3排比2700好很多。
NPS内饰比2700差一个多档次,坐椅远不如2700。2700连续长途穿越根本不累,NPS有屁股、腰疼感觉。偏硬!
NPS80公里下还行,过100公里风噪显然加大,远不如2700安静,100公里我用iphone测试大概73分贝,2700才67分贝。至少我看NPS新车机盖,5门没有吸音棉。 
NPS减震偏硬,2700很软,舒服,也许弯道NPS好,但是过减速道能把后座人颠飞呀。
NPS内饰大家也知道了,单薄的内衬、驾驶台的硬邦邦塑料,假桃木,也就是国内10万车的水平,和27相差几个档次了,不过我想以后对驾驶台重新包真皮,应该可以大大改善视觉和触觉效果。
4、油耗
NPS总体感觉不是省油料,比27轻200公斤,油耗差不多,下面见对比图。
先说这么多。
继续
5、方向盘
NPS方向盘打满2圈多1/4,2700刚好一圈半。NPS方向盘比较重,圈数也多,感觉城市里面开是有点累,回位还一下把控不准,有点手忙脚乱感觉;2700方向盘很轻,一个手指可以轻轻控制了,女性适合点,NPS爷们点。
6、油门
NPS油门很轻,轻轻一点就有很好加速感,类似小车,对比2700油门重,快加速要狠踩。2700基本没有啥推背感,NPS在发动机2000、3000、4000明显感觉动力源源不断,新车还不敢豁,应该很有信心。
7、高配置
2700基本就是一个简配,NPS高配的天窗很好,适合孩子玩,野外打开心情也超好,看到雨点打在上面的感觉不错,抽烟也方便点了;自动雨刷和自动灯光功能也很好,尤其自动雨刷可以根据雨量自动调整速度,开车大雨时候避免了手忙脚乱,非常实用。NPS高配大灯是自动调平衡的,避免直射对方车辆驾驶位,这点2700似乎没有这个功能,赞一下;另外,NPS也带了自动巡航,2700没有;NPS也带了手动拨档片,熟悉后,可以刊出驾驶乐趣也远远强过2700了。
想不明白,高配NPS竟然没有行车电脑,不能及时了解到行车油耗、剩余里程等等关键数据,甚至连时钟都没有!2700就专业多了,高度表,气压,指南针,温度等等专业数据都有显示。。。NPS在国外的高配也这样吗?三菱脑袋进水了吗?
8、空间位置
NPS看数据车宽比2700窄了7cm,但是内部长度比2700长,第二排可以前后移动10cm(老款2700是没有的,新的有),尤其第三排舒适度比2700高很多,腿步空间大。NPS二三排的座椅折叠还是很方便的,二排翻起,三排打平后,深度空间比2700大,不过也不到170,直睡一个大人勉强了,2700也不行的。
特别对比了下座椅,2700的厚实的多,靠背地方软,包括性强点。NPS的硬,坐久了确实累,也许长途穿越还需要适应,不过驾驶位打倒睡觉舒适度比27强,27的总感觉到腰部给顶着。NPS的座椅带加热,如果有通风就更好了,可惜。。。
针对大家最为关注的头部空间位置:NPS高配的,我173,没有压迫感,可以接受的,二排头部空间紧张点,不过一般把椅子靠背往后打点,坐的舒服,头部空间还大了,可以接受;当然2700是非常优秀了,不用考虑这些问题;
9、喇叭
NPS和27都娘娘腔,反正我懒得改了。
10、大灯效果
NPS远光效果和27差不多,感觉弱点,不过路面照的宽度要大点,亮点。
11、空调效果
都不错、制冷快。不过27可以分区控制,出风口也多,因为天窗原因NPS高配减配了二排出风口,和一排的太阳镜位
一分钱,一分货.....NPS综合性价比还是非常高的,再想想5年的质保。。。
基本这些了,面对家里2700,NPS两个越野,开车出去有时难以选择,不过如果是长途穿越、出省、全家3天以上,我还是偏向开2700了,包括去西藏,毕竟大,舒适点,如果是省内开、城市、高速什么的,还是NPS吧,毕竟驾驶乐趣大很多,自己开着也爽点了。。。哈哈
2700油耗

NPS油耗

新提车

2700老家伙

2013年6月3日

这一刻冲动来临 新入手三菱帕杰罗劲畅
    关注劲畅很久了,去4S和广州车展上看过两次。但一方面,刚上市时高高在上的价格确实是我跳起来也够不着的;另一方面,我还有一个猎豹飞腾,虽然不是硬派,但也有超选四驱,加上车身短小,城市里用用和非重度 越野也够玩了。于是一直停留在关注的阶段。去年6月,苏州元通率先拉开劲畅大降价的大戏,看到这消息,当时真如10只猫在心里抓,恨不得马上飞过去下订。也许是时机未成熟,或者是缘分未到,临行前生生忍住了。2012年7月,广州开始限购,作为名额已满的家庭,我好像离劲畅越来越远。我找了很多理由,比如:飞腾已经够玩了...查看全文>> 更多相关>>
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