真正的旅行自驾 魂牵梦萦的莫斯卡之旅

    从莫斯卡回来后，本来应好好休息几天，但疲惫的身体就像中了魔咒，一直无法平静，脑海里随时浮现的那情那景，把我从现实中又拖回到魂牵梦萦的莫斯卡之旅。无奈之下，只好诉诸笔端，见诸图片，说是小结，其实应该做个标点——逗号，因为我知道，我已经停不下来。
    三菱开路者车友会组织的莫斯卡之行，因为雅安地震，推迟到了端午。之前，做了不少功课，借鉴过去车友的经验和教训，心里做了最坏的准备和物资上最充分的储备，包括2桶备用汽油、铁铲、撬杠、防滑链、充气泵、套筒扳手和行车记录仪，2人的装备装了满满一车（事实证明，如果你人品好，前面所有的东西都是多余的，除非…）。
    6月9日中午，大部队在都江堰高速，类似F1一样，在安全车（头车）的带领下，带速起跑。映秀下高速后，完成编队集结，分A、B两组，正式向丹巴进发（我在B3，后作B组尾车）。路上堵车、吃饭、加油…不再赘述。拖拉机作为B组头车，一直非常耐心的通报前方路况，让我们省了不少心，也大大提高行驶的安全性。经雾雨笼罩的巴郎山，6月10日凌晨1点过，到达第一个目的地丹巴县丹东乡，住宿，一夜无梦。

拖拉机的头车

沿途的骑行者，让人佩服

途中翻越3千多米的巴郎山

进军莫斯卡前的藏家午餐

    6月10日中午12点，休整好的大部队正式踏上了征服莫斯卡之路。车队所有人的人品都很好，因为莫斯卡出现了少见的大晴天！头车在车台中的煽动性语言，更让大家充满期待、跃跃欲试。因为我们都知道，我们的爱车即将带我们到别人很少去的地方，我们的爱车即将去她该去的地方…

我们从这里正式进入了征服莫斯卡的旅程

背包客搭乘拖拉机，颠簸6个小时！精神可嘉！

    进入莫斯卡的小路不到5公里，就遇到了第一个门槛（后来回想，也是难度最大的一个路段），独木桥转弯后的上坡交叉轴。这里好像是高考，如果你通过不了，你将彻底和莫斯卡说再见；如果你能顺利通过，剩下的30公里路途虽不是一马平川，但至少是小case了。我的前车B6（曾海波）V93， 因为上交叉轴后收油，卡在了上面，几经挣扎出来了。我通过的时候，也明显感觉到右前轮悬空后顺利通过。最让人揪心的是车队里的奇骏和欧蓝德。为了让他们顺利通过这轮考试，车友们搬石头、看路线，给他们强化“补习”。但出人意料的是增高版的奇骏还是卡在了馒头堆里，传说中城市越野最强的奇骏啊，4H-LOCK、刹车辅助…好像都吃不下这几个大馒头。尤其是2.4“素车”欧蓝德很轻松的通过后，我作为以前奇骏的车主，不得不对奇骏“重新思考”和“重新定义”。