造型非常凶狠 三菱新帕杰罗·劲畅首发
2015年8月6日,三菱全新帕杰罗·劲畅于泰国正式发布,新车的造型设计引起了不少争议性讨论。据悉,这款车将于2016年2月正式投放泰国市场,未来还将引入国内。
全新帕杰罗·劲畅(海外称为帕杰罗Sport)的造型相比老款车型变化较大,新车前脸运用了三菱家族最新的Dynamic Shield设计语言,视觉冲击力很强,造型非常凶狠。另外,两侧前大灯造型也很新颖,内部还融入了LED光源。不过对于这样的外观设计,网友也有着不同的看法,争议性很强。
新车的侧面线条设计协调感不是很强,尾部造型略有些饱满,看起来相对有些臃肿。而全新帕杰罗·劲畅的尾部设计非常迷人,体现出该车硬派的风格,两侧长条式尾灯样式不错,底部排气布局则运用了双边共两出样式。车身尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4785/1815/1805mm,轴距为2800mm。
内饰方面,全新帕杰罗·劲畅的内饰设计较为标准,座椅布局采用2+3+2样式,新车配备了一款四辐式多功能方向盘与传统仪表盘。中控台部分,新车融入了大部分镀铬装饰条进行点缀,中控台顶部中央为大尺寸液晶显示屏。除此之外,全新帕杰罗·劲畅还配备了包括一键启动、碰撞预警系统、盲点监测系统以及电子手刹等配置。
动力系统部分,全新帕杰罗·劲畅搭载的是一台2.4T柴油发动机,其最大输出功率为181马力,峰值扭矩为430牛·米。传动系统与发动机匹配的是一台8速自动变速箱。另外,新车还配备了第二代Super-Select(超选)4WD四驱系统。
2011年10月12日
为山猫增添灵动之气 帕杰罗·劲畅试驾
三菱帕杰罗的名称来自生活在南美洲的一种山猫,而帕杰罗·劲畅的设计风格,则是为这只山猫增添了几分灵动之气。
帕杰罗·劲畅英文称作Pajero Sport,通过这个组合我们不难看出劲畅这款车的研发初衷——具有动感的帕杰罗。在我看来,它是一种隐象和表象的结合,即:在骨子里拥有帕杰罗般出众的越野能力,而在外形设计上走动感的年轻化路线。
如果不了解劲畅,那么我敢肯定会从观感上将它等同于城市SUV。它不似传统硬派越野车那样拥有方正的轮廓和孔武有力的肌肉感,相反,修长的身段与柔和的边角处理令劲畅看上去...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
定位于全地形SUV 体验三菱帕杰罗•劲畅 “帕杰罗·速跑”回来了!但眼前的一切早已物是人非,它的名字已经变更为“帕杰罗·劲畅”,而身份也由此前的国产变更为了进口。五年时间足以改变一切,现在我们需要重新认识这位老朋友了
八月,莫斯科郊外。三菱汽车将帕杰罗·劲畅的试车安排在这里别有用心。坦白讲,劲畅并非一款全新车,作为第二代Paiero Sport车型,实际上它早在 2008年便已推出市场,并且同时在俄罗斯销售。现在这里已经成为这款车的一大消费市场,市场占有率从2010年的5.4%上升到2011年的7.5%。大巴车将我们从酒店带往试车场地...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月1日
一记铁拳 莫斯科试驾三菱帕杰罗·劲畅 在试乘过达喀尔冠军增刚浩的越野飞车后,我坚信劲畅绝对会成为国内中级SUV中的越野冠军,它就像一记铁拳,将我们脑海中这一级别SUV不能真正越野的老观念统统打碎。
提起帕杰罗·劲畅,很多人会觉得陌生。但如果提起“速跑”,我相信越野车车迷的记忆里肯定会有些印象。因为2003年那会儿,这款车曾在北汽生产并销售过。其实无论是今天的“劲畅”,还是曾经的“速跑”,它们是一款车,英文名字叫“Pajero Sport”。
Pajero Sport是上世纪90年代末,三菱汽车为适应国际上兴起的SUV热,推向市场...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月10日
重出江湖能否一雪前耻 帕杰罗劲畅评测 正所谓人在江湖身不由己,第一代Pajero Sport在中国生不逢时,还未大展身手便匆匆金盆洗手。时隔多年,三菱打算再次将这一车系引入国内,重出江湖的它能否一雪前耻,重振雄风?
相信很多朋友还会记得帕杰罗·速跑这个名字,当年作为三菱第一个授权在国内生产并大大方方挂着“MITSUBISHI”标志的车型,速跑赢得了很多越野爱好者的喜爱,但好景不长,只经历了短短几年的时间,因为北汽与三菱婚姻的破裂,速跑很快便解甲归田,退出了历史舞台。
速跑其实就是Pajero Sport的第一代车型,而我们现在介...
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