为山猫增添灵动之气 帕杰罗·劲畅试驾

三菱帕杰罗的名称来自生活在南美洲的一种山猫，而帕杰罗·劲畅的设计风格，则是为这只山猫增添了几分灵动之气。

帕杰罗·劲畅英文称作Pajero Sport，通过这个组合我们不难看出劲畅这款车的研发初衷——具有动感的帕杰罗。在我看来，它是一种隐象和表象的结合，即：在骨子里拥有帕杰罗般出众的越野能力，而在外形设计上走动感的年轻化路线。

如果不了解劲畅，那么我敢肯定会从观感上将它等同于城市SUV。它不似传统硬派越野车那样拥有方正的轮廓和孔武有力的肌肉感，相反，修长的身段与柔和的边角处理令劲畅看上去更像是个练过健美的女性。车身侧面的 SUV特征更加明显，像后扬的腰线和逐渐收窄的侧窗都是运动化车型的设计元素。车尾丰满、圆润，造型与欧蓝德类似。但在车头，传统的“布雷脸”中网造型传递出刚毅的神情。同时，宽大厚实的铝合金下护板显得十分凶悍。

最后这点是真正越野迷会注意到的细节，另外，他们还会对劲畅短促的前后悬颇感兴趣，那可是代表越野能力的一个重要特征。劲畅的定位在欧蓝德与帕杰罗之间，三维尺寸和欧蓝德接近，关平通过能力的则可参数却向帕杰罗靠拢。其中包括了接近角、离去角、通过角和最小离地间隙，分别为36度、24度、 23度和215毫米，在这些数据面前，一般的 SUV只能算是“轿车”。

不过劲畅2.8米的轴距比帕杰罗还要长，因此，从容地在车内布置下7人的座椅不成问题，9月成都车展后在国内开始正式销售的劲畅都将是7座款。虽然此次俄罗斯试驾中，主办方只安排了5座款，可从他们提供的图片上看，后面的两个座位绝不是只能安置小朋友的儿童座。对于这类车型，乘坐空间的充裕程度已经无需置疑，我们考察的重点也转移到布局的灵活和改变时的便利。

第三排座椅能够藏进地板内是劲畅的优势，和那些折叠在两侧的车型比起来并不占用行李厢空间。第二排可按比例翻折到前排之后，过程很简单也无需费力，娇小的女孩子也能轻易办到。翻折之后得到了一个深1.57米高0.82米宽1米的规整行李厢，我感觉就算运送双开门冰箱也不成问题。另外，尾门的重量比上代车型减轻了1公斤，别看数量不多，可会令一些女性觉得轻松很多。